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上海長肯試驗設備有限公司
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更新時間：2022-07-01 14:29:56瀏覽次數(shù)：190次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線綜合耐候老化試驗室廠家****步入式綜合耐候老化試驗室廠家整車綜合耐候老化試驗室廠家整車綜合耐候試驗室一、參照標準：GB/T2423
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整車綜合耐候試驗室
一、參照標準：
GB/T2423.19、GB/T2423.20、GB/T2423.51、GB/T9789、QC/T417.1-2001、DIN 50018、IEC 68-2-60、IEC 60068-2-42、
IEC 60068-2-43 GB/T10587-2006 GJB150.11A-2009 GB/T2423.17-2008 GB/T10125-2008 GB/T5170.8-2008
GB/T12534 -1990 GB/T 12678-1990 Q/CC GY029-2010
二、整車綜合耐侯試驗室主要技術參數(shù)：
1 規(guī)格：定制型為主
2 溫度范圍： RT～120℃
3.濕度范圍： 30%RH～95%RH
4 溫度均勻度： ≤±2.0℃
5 溫度偏差： ≤±2.0℃
6 濕度偏差： +2.0/-3.0%RH
7 升降溫速率： 0.7～1℃／min
8 溫度波動度： ±0.5℃ (空載時)
9 溫 度 梯 度：≤2℃
10 鹽霧沉降量： 1-2 ml/80cm2.h 可調
11 鹽水濃度： 5%
12 試驗時間： 0～999 H、M、S;（可調）
13 觀察窗： 350×500mm（長×高）（導電膜加熱防霧玻璃）
14 *方式： 氣流*式，連續(xù)/間隙任意。
15 底部承重： ≥2T
16 平均*工作時間：＞2000h
17 平均壽命： ＞8年
18 噪 音： ≤75dB
三、整車綜合耐侯老化試驗室設備結構
整個箱體采用整體結構，分為左右兩個部分，左上部為工作室，左下部為機械室。右側是控制柜。
（1）箱體材質
1. 內箱材料：SUS316L不銹鋼板
2. 外箱材料：進口鍍鋅鋼板噴塑，表面光潔平整，并耐老化
3. 絕熱材料：超細玻璃纖維保溫棉
4. 門： 單開門，門框的密封采用****耐高低溫硅橡膠密封條多重密封.為避免氣體外溢，設有兩層箱門，一扇為鋼化玻璃門并且配套特殊防酸堿老化密封條，在鋼化玻璃門的外側有一扇二次密封的大門，****箱體內的溫度傳導與外部。
5. 大門把手：為無反作用門鎖，開閉時輕松自如。
6. 觀察窗： 鍍電熱膜防潮隔溫觀察窗，并配置照明裝置
7. 測試孔： 在側面中線中部開1個Φ50mm電器連接線孔
8. 樣品架： 備活動樣品架。
（2）加熱加濕系統(tǒng)
1. 加 熱 器： 鎳鉻合金電熱絲式加熱器
2.加熱控制方式：PID控制方式，使用無觸點等周期脈沖調寬SSR（固態(tài)繼電器）
3. 加 濕 器： 淺槽電加熱加濕方法
4.加濕控制方式：PID控制方式，使用無觸點等周期脈沖調寬SSR（固態(tài)繼電器）水位控制裝置，加熱器防干燒裝置
（3）整車綜合老化試驗室制冷系統(tǒng)
制冷系統(tǒng)的設計應用能量調節(jié)技術,既能保證制冷機組正常運行,又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進行有效的調節(jié)，使制冷系統(tǒng)保持在佳的運行狀態(tài)。采用平衡調溫（BTHC）法,既在制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設定之溫度點通過PID自動運算輸出的結果去控制加熱器的輸出量，終達到一種動態(tài)平衡
1.壓縮機：采用法國泰康全封閉壓縮機作為制冷系統(tǒng)動力源，確保設備降溫試驗時的溫度變化速率和濕度試驗。
2.冷凝器：風冷冷凝器。
3.蒸發(fā)器：翅片式換熱器。
4.蒸發(fā)冷凝器：釬焊板式換熱器
5.電磁閥：意大利卡士妥
6.干燥過濾器：丹麥丹佛斯
7.節(jié)流裝置：熱力膨脹閥、毛細管。
8.制冷劑：采用綠色環(huán)保制冷劑****4A/****作為本制冷系統(tǒng)的制冷介質
（4）空氣調節(jié)系統(tǒng)
1.空氣控制方式：強調循環(huán)通風，平衡調溫法（BTC）。該方法指在制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設定之溫度點通過PID自動運算輸出的結果去控制加熱器輸出量，終達到一種動態(tài)平衡。
2.空氣循環(huán)裝置：內置循環(huán)風道及長軸通風機，使用****的制冷機和能量調節(jié)系統(tǒng)，通過****通風機進行有效的熱交換，達到實現(xiàn)溫度變化之目的，通過****空氣的鼓風氣流，****了空氣流量及加熱器和空氣表冷器的熱交換能力，通過出風口可調風栓的調節(jié)，從而大幅****了試驗箱的溫度均勻性.
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