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鱗板輸送機(jī)

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更新時間：2022-08-16 14:17:44瀏覽次數(shù)：144次

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河南鵬威機(jī)械設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品簡介

鱗板輸送機(jī)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、使用壽命長,安裝維修簡單等特點,對物料粒度、塊狀、工作環(huán)境無特殊要求,運送單個物料(件)的重量可達(dá)70-120kg,輸送機(jī)長度可達(dá)40-80米且允許25°傾角輸送

詳細(xì)介紹

鱗板輸送機(jī)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、使用壽命長,安裝維修簡單等特點,對物料粒度、塊狀、工作環(huán)境無特殊要求,運送單個物料(件)的重量可達(dá)70-120kg,輸送機(jī)長度可達(dá)40-80米且允許25°傾角輸送。
鱗板機(jī)特別適用于大塊的、沉重的、灼熱的以及腐蝕性的物料,鱗板輸送機(jī)用于鑄造車間灼熱鑄件的輸送并能在輸送過程中同時完成清除澆冒口、冷卻、干燥、加熱、清洗及分類等工藝工程,廣泛應(yīng)用于機(jī)械、鑄造、冶金、化工、建材、動力、礦山等工業(yè)部門。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

鱗板輸送機(jī)

結(jié)構(gòu)組成:
鱗板式輸送機(jī)由頭輪裝置、鱗板鏈條裝置、尾輪張緊裝置、導(dǎo)料防護(hù)裝置、機(jī)架和驅(qū)動裝置等構(gòu)成。
1、驅(qū)動裝置：由于鱗板輸送機(jī)的速度一般不大于0.5m/s，因而鱗板輸送機(jī)的驅(qū)動裝置多采用電機(jī)、減速器等傳動結(jié)構(gòu)，因而它可直接通過十字滑塊聯(lián)軸器與頭輪軸連接，使頭輪裝置結(jié)構(gòu)簡化，制造、安裝、調(diào)整都交容易，成本也較低，且為具有單一速度的單驅(qū)動裝置。
2、尾輪張緊裝置：該裝置采用螺旋張緊裝置，由一個尾輪軸、兩個尾部鏈輪和一對張緊螺桿及其它附件組成。張緊鏈輪（含輪轂）通過雙滾動軸承支撐在鏈輪軸上，可以降低牽引鏈條繞過鏈輪時的阻力系數(shù)；同時，當(dāng)多條牽引鏈節(jié)距的累積誤差不等而導(dǎo)致的鏈條不同步時，可以使鏈輪輪齒和牽引鏈關(guān)節(jié)的位置自動得到調(diào)整，保證鏈輪輪齒和牽引鏈的正確嚙合，避免了多根牽引料出現(xiàn)張力不均甚至懸殊，從而提高了牽引鏈條的整體性能。
3、鱗板鏈條裝置：BL鱗板輸送機(jī)采用的鏈條是軸端裝有滾輪的片式鏈和沖壓鏈，滾輪裝在外鏈片外側(cè)，滾輪僅支撐底板上的負(fù)載，其結(jié)構(gòu)尺寸相應(yīng)較少，因而阻力系數(shù)較小，減小了驅(qū)動裝置和牽引力負(fù)載。鏈條經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理，承載能力大，抗拉性強(qiáng)；鏈板關(guān)節(jié)套筒采用合金鋼滲碳淬火、磨削加工，耐磨性高；鱗板料斗：鱗板料斗是鱗板輸送機(jī)的承載構(gòu)件，采用厚鋼板以模具沖壓成型，形狀尺寸精度高，累計誤差小，鱗板行走不會跑偏。
4、機(jī)架：機(jī)架采用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，不僅規(guī)范了生產(chǎn)工藝，同時避免了人工失誤造成的誤差，提高產(chǎn)品的優(yōu)良率，節(jié)約了成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

產(chǎn)品特點：
1、用板鏈為牽引元件，不僅強(qiáng)度大、效率高、工作可靠，且可作為長距離輸送（目前輸送長度己達(dá)1000米），輸送能力大，一些裙邊式輸送機(jī)的輸送能力達(dá)每小時1000t以上。
2、牽引鏈上可裝各種結(jié)構(gòu)的附件，以滿足對不同物料的不同輸送要求，實現(xiàn)各種連續(xù)工藝過程。配上移行器后輸送線布置靈活，這一性能是其它類型的輸送機(jī)不可與之比擬的。
3、與帶式輸送機(jī)相比，承托式輸送機(jī)可在較大傾角和較小彎曲半徑條件下輸送物料。板式輸送機(jī)的傾角可達(dá)30°～35°，彎曲半徑一般約為3m—5m。
4、可以輸送較高溫度物料（600°～700°）。亦可適應(yīng)較苛刻工況，如笨重的圓木、銳利棱角的礦石及有害化學(xué)品等。
5、適用于輸送塊粒及粉狀物料，是水泥廠物料設(shè)備更新?lián)Q代產(chǎn)品，具有運轉(zhuǎn)率高，使用壽命長，安裝維修簡單等特點。常用于輸送散狀物料，也適應(yīng)于銳利灼熱物料的輸送。

鱗板輸送機(jī)

型號參數(shù)

鱗板輸送機(jī)

使用說明書
（A）調(diào)試前注意事項：
1)各連接螺栓應(yīng)擰緊。
2)設(shè)備內(nèi)應(yīng)無遺留雜物。
3)各運動件的油嘴內(nèi)加注潤滑油，減速器按說明書加注潤滑油。
4)電氣接線應(yīng)進(jìn)行全面檢查。
（B）調(diào)試時注意事項：
1)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查確認(rèn)無誤后，設(shè)備*行空載調(diào)試工作，在故障全部排除后，再作10—20小時的空載跑合試驗，最后再進(jìn)行負(fù)荷試驗車。
2)主動鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條，是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如差異甚大，可擰動主動鏈輪、被動鏈輪的軸承座螺栓，微微調(diào)節(jié)主動鏈輪、被動鏈輪的中心線位置。
3)調(diào)節(jié)拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過大時，則增加動力消耗；過小時，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運行中的不穩(wěn)定性。
4)檢查所有行走的滾輪，是否轉(zhuǎn)動靈活。如有卡軌和滑動等現(xiàn)象，應(yīng)立即更換或排除故障。
5)運行中，各運動構(gòu)件如有卡死和強(qiáng)制的機(jī)械磨擦等現(xiàn)象，應(yīng)立即排除。
（C）調(diào)試后正常運轉(zhuǎn)時注意事項：
1)操作時應(yīng)力求均勻加料，給料塊度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
2)不宜在滿載時停車和起動，不能開倒車。
3)應(yīng)定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。
4)牽引鏈的松緊應(yīng)適用于度，運行中應(yīng)勤檢查，必要時應(yīng)調(diào)整張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿。
5)減速器在開始運轉(zhuǎn)7—14天后須更換新潤滑油，以后可根據(jù)情況3—6個月更換一次。
6)各潤滑點應(yīng)及時注入潤滑劑。