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撈渣機廠家

撈渣機本體由水平段槽體、斜升段槽體、驅動裝置、張緊裝置、導向輪系、刮板鏈條總成、行走裝置及電控系統(tǒng)組成。

結構介紹

1．水平段槽體

水平段槽體由鋼和型材焊接而成，分為上下兩層，上溝槽體充滿冷卻水，底部鋪設耐磨鋼板，用于熱渣的冷卻和造粒，下層鋪設綠石耐磨鑄石板，下層鋪設綠石耐磨鑄石板，上槽體一般與封閉門相連，上槽體一般與封閉門相連，上槽體一般與封閉門相連，確保爐底密封，提高鍋爐熱效率。

2．斜升段槽體

刮板鏈刮出的灰渣，經斜升段槽體瀝水過程，降低渣的含水率，保證不超過25%，斜升段上下槽體鋪設耐磨鑄石板，壽命在30年以上。

3．驅動裝置

除渣機驅動裝置分為馬達、減速機和液壓驅動裝置，前者主要用于300mw以下的除渣機，后者用于300mw以上的機組。電機+減速機的驅動形式，檢修維護方便，行成本低。液壓驅動方式的具有出力大，運行穩(wěn)定，可以實現無極調速等優(yōu)點，但是運行成本高，檢修維護難度大。驅動鏈輪一般采用凹齒形分體結構，檢查和更換方便，降低拉伸鏈的敏感度，有效延長鏈的壽命，降低運行成本。

3．張緊裝置

渣滓機的緊張裝置分為液壓自動緊張和機械緊張，其中機械緊張分為絲杠式、千斤頂+彈簧+絲杠自動緊張、蝸輪緊張。

4．導向輪系

除了主動鏈輪總成，其他齒輪系都可以看作導向齒輪系，可以改變鏈條方向。齒輪系分為上導輪總成、張緊輪總成、后下導輪總成和前下導輪總成。所有輪系中上導輪組件的工作環(huán)境較差，長期在熱渣水中運行，運行環(huán)境差，故障率高。上導游的結構形式經過不斷的技術變革，從原來的內置式逐漸發(fā)展為外置式，鄭州黃河改造開發(fā)的外置式上導游將上導游的結構形式發(fā)展到技術的前沿。四個軸承，三道密封，油封加水封。業(yè)主可根據實際情況選擇使用場地。

5、刮板鏈條總成

刮板鏈組件是刮板機的主要運動部件，其連續(xù)運行將鍋爐灰不斷輸送到出渣口，完成了除渣過程。鏈條一般為環(huán)形鏈條，鏈條一般為環(huán)形鏈條，劃痕板根據單元尺寸和所有者要求采用三角形或矩形結構，鏈條和劃痕板的連接形式為鏈條和劃痕板，鏈條和劃痕板采用無螺栓鉸鏈連接形式，無螺栓連接形式，便于劃痕板的更換。

6、行走裝置

撈渣機機身上設有行走輪系，用于撈渣機在檢修過程中從過路中心線下面移開，防止熱渣在高空墜物或不停爐檢修過程中漏出。行走輪系可以分為手動式和電動式?？梢愿鶕I(yè)主需要進行設計定制。

7、電控系統(tǒng)

撈渣電控系統(tǒng)可分為單速電機控制，雙速電機控制，變頻調速，液壓無級調速。電機調速一般用在300MW以下機組，液壓無級調速一般用在300MW機組以上。電控系統(tǒng)中普遍需要加裝機械過載保護、過流過載保護、斷鏈卡鏈保護、欠壓保護等幾種保護措施。以保證撈渣機長期穩(wěn)定運行。