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行業(yè)產(chǎn)品

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濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司


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cz2209a單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)

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參   考   價(jià): ￥ 10

訂  貨  量: ≥1 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號ZD6

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)寧市

聯(lián)系方式：吳森查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2024-04-25 13:45:00瀏覽次數(shù)：103次

聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 環(huán)保在線

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：68條

所在地區(qū)：山東濟(jì)寧市

聯(lián)系人：吳森 （總經(jīng)理）

產(chǎn)品簡介

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路。

詳細(xì)介紹




電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，cz2209a單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)器人末端執(zhí)行單元可以作為六軸工業(yè)機(jī)器人的一部，兩者也可以單獨(dú)設(shè)置，移動(dòng)平臺(tái)能承載發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器空壓機(jī)可旋轉(zhuǎn)懸臂六軸工業(yè)機(jī)器人供料系統(tǒng)機(jī)器人末端執(zhí)行單元，移動(dòng)平臺(tái)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)及行走輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)能驅(qū)動(dòng)行走輪沿鐵軌運(yùn)行移動(dòng)平臺(tái)上安裝有編碼器。,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)下吊架度回轉(zhuǎn)，在上吊架上設(shè)有個(gè)連接座，用于與動(dòng)滑輪相連，在下吊架的兩側(cè)底端別設(shè)置有導(dǎo)向板，用于實(shí)現(xiàn)集裝箱吊裝時(shí)的快速，在下吊架的兩側(cè)對稱設(shè)有轉(zhuǎn)鎖機(jī)構(gòu)，按上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)鎖機(jī)構(gòu)電動(dòng)推桿偏心輪連桿機(jī)構(gòu)導(dǎo)輪總成旋鎖總成?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。cz2209a單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)而且作業(yè)平臺(tái)要能夠到達(dá)隧道段面的各個(gè)位置，以便施工人員進(jìn)行隧道病害全斷面的檢測與整治，目前在對隧道病害整治時(shí)，首先需要對隧道病害進(jìn)行檢測，例如對于可以觀察到的病害，由人工進(jìn)行現(xiàn)場記錄和病害標(biāo)記。,主體或者底盤上安裝有用于驅(qū)動(dòng)主體旋轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動(dòng)件，第二驅(qū)動(dòng)件可以是帶減速機(jī)的電機(jī)或者液壓馬達(dá)，電機(jī)或者液壓馬達(dá)與主體之間的傳動(dòng)形式可以為齒輪傳動(dòng)或者帶傳動(dòng)等，例如，可以將減速電機(jī)固定在主體上，減速電機(jī)的輸出軸上固定安裝有小齒輪。,監(jiān)控中心通過操作終端和移動(dòng)終端向信號操作人員司機(jī)和調(diào)車組人員進(jìn)行沖突警，進(jìn)路排列順序沖突，指轉(zhuǎn)場越區(qū)過程中在轉(zhuǎn)場越區(qū)信號機(jī)至目標(biāo)場區(qū)股道進(jìn)路鎖閉之前，排列了起始場區(qū)股道至轉(zhuǎn)場越區(qū)信號機(jī)的進(jìn)路地。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，cz2209a單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)以及向室外司機(jī)和作業(yè)人員的轉(zhuǎn)場越區(qū)作業(yè)聯(lián)系結(jié)果自動(dòng)廣播，本方法的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式是通過架構(gòu)，各相鄰車場操作終端直接連接監(jiān)控中心并獲得聯(lián)控信息，不需要相鄰車場地面設(shè)備之間進(jìn)行信息傳遞，號為。,同時(shí)節(jié)省樞轉(zhuǎn)操作所需要的側(cè)部空間，如上文中所詳細(xì)描述的，采用鎖定桿可以為本公開的駕駛室組件提供另外的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)被采用時(shí)，鎖定桿可以幫助將操作者駕駛室固定于傾斜位置，結(jié)果。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成


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