聚氨酯地埋保溫管,聚氨酯防腐直埋式保溫管
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我公司是生產(chǎn)聚氨酯直埋管的大型骨干企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)公稱直徑DN20mm—DN1220mm的高密度聚乙烯殼直埋保溫管、玻璃鋼管殼聚氨酯直埋保溫管、復(fù)合聚乙酯直埋保溫管、鋼套管聚氨酯直埋管、聚氨酯保溫瓦、承接聚氨酯噴涂工程。產(chǎn)品指標(biāo)符合CJ/T114-2000標(biāo)準(zhǔn),并已通過了ISO9002質(zhì)量體系認證。
直埋預(yù)制保溫管由輸送介質(zhì)的鋼管,聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層和高密度聚乙烯外套管緊密結(jié)合而成,該產(chǎn)品主要用于城鎮(zhèn)集中供熱管網(wǎng),石油輸送管線,高寒地區(qū)輸水管線及廠區(qū)工業(yè)管道工程,它具有高效保溫、防水防腐和施工簡便,不怕植物根刺的優(yōu)點,施工不需地溝敷設(shè),能在0.6-1.2米凍土層內(nèi)直埋,熱損失比傳統(tǒng)工藝可降低40%,使用壽命比其他絕熱防腐材料提高3-5倍以上,使用壽命可達30-50年。
保溫管簡介
保溫管是絕熱管道的簡稱,保溫管用于液體、氣體及其他介質(zhì)的輸送,在石油、化工、航天、軍事、集中供熱熱、*空調(diào)、市政等等管道的絕熱保溫工程
聚氨酯保溫管從里到外分三層結(jié)構(gòu):
*層:工作鋼管層
根據(jù)設(shè)計和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經(jīng)過*的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-1988標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5-88標(biāo)準(zhǔn)中R=12.5微米。
第二層:聚氨酯保溫層:
用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成,即俗稱的“管中管發(fā)泡”。
第三層:高密度聚乙烯保護層:
高溫預(yù)制直埋保溫管是由鋼管、玻璃鋼內(nèi)護套、玻璃鋼外殼構(gòu)成,其特征是:還包括耐高溫絕熱保溫層、潤滑層、彈性密封件。本實用新型有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。?
高溫預(yù)制直埋保溫管主要由四部分組成。
?。?)工作鋼管:根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。
?。?)保溫層:采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。
(3)保護殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。
?。?)滲漏報警線:制造高溫預(yù)制直埋保溫管時,在靠近鋼管的保溫層中,埋設(shè)有報警線,一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過警報線的傳導(dǎo),便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網(wǎng)安全運行。
高溫預(yù)制直埋保溫管-
預(yù)制保溫管直埋鋪設(shè)的優(yōu)勢特點
1、降低工程造價。
據(jù)有關(guān)部門測算,雙管制供熱管道,一般情況下可以降低工程造價的25%(采用玻璃鋼做保護層)和10%(采用高密度聚乙烯做保護層)左右。
2 熱損耗低,節(jié)約能源。
高溫預(yù)制直埋保溫管其導(dǎo)熱系數(shù)為:λ=0.013—0.03kcal/m·h·oC,比其他過去常用的管道保溫材料低得多,保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低,約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率,加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼,改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況,大大減少了供熱管道的整體熱損耗,熱網(wǎng)熱損失為2%,小于10%的標(biāo)準(zhǔn)要求。
3、防腐,絕緣性能好,使用壽命長。
高溫預(yù)制直埋保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮,隔絕了空氣和水的滲入,能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此,工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好,據(jù)國外資料介紹,高溫預(yù)制直埋保溫管的使用壽命可達50年以上,比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。
4.占地少,施工快,有利環(huán)境保護和減少施工擾民。
直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝,只需將保溫管埋人地下,因此大大減少了工程占地,減少土方開挖量約50%以上,減少土建砌筑和混凝土量90%。同時,保溫管加工和現(xiàn)場挖溝平行進行,只需現(xiàn)場接頭,可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運輸,從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量,從而保護了環(huán)境
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