聚氨酯直埋保溫管聚氨酯保溫管用于室內(nèi)外各種管道,集中供熱管道,*空調(diào)管道、化工、醫(yī)藥等工業(yè)管道的保溫、保冷工程。概述 聚氨酯發(fā)泡保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來,一直作為一種優(yōu)良的絕熱保溫材料而得到迅速發(fā)展,其應(yīng)用范圍也越來越廣泛,更由于其施工簡便、節(jié)能防腐*而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。
聚氨脂保溫又稱“夾克管”其有“兩步法”構(gòu)成,是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑管和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。
聚氨酯保溫管特點:
1、使用了導(dǎo)熱系數(shù)低、隔熱性能好的硬質(zhì)聚氨酯作為隔熱材料,具有優(yōu)異的隔熱性。
2、正常運行后130℃的水輸送到40公里以外時,降溫僅為1℃左右。
3、有很強的防水和耐腐蝕能力,不需附設(shè)管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價低。
4、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入凍土層。
5、預(yù)制保溫管使用了耐腐蝕性的(HDPE:高密度聚乙烯)外套管,不受生物和化學(xué)腐蝕的影響。
6、可根據(jù)用戶需要提供DN20~DN1200之間各種管徑及保溫厚度的管材和相配套的管件(彎頭、三通、變徑管、固定節(jié)等)
7、管徑可大可小,從DN15--DN600;保溫厚度可厚可薄,從15--500mm
8、為確保預(yù)制直埋保溫管三位一體,發(fā)泡前鋼管外表面拋丸處理,塑料管內(nèi)表面電暈處理,其中除銹等級達到GB/T 8923-1998中Sa2.5的規(guī)定,外殼管內(nèi)表面張力達到50達因/厘米。
鋼套鋼蒸汽保溫管是由輸送介質(zhì)的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復(fù)合而成。鋼套管(鋼套鋼)埋設(shè)技術(shù)是一種防水、防漏、抗?jié)B、抗壓和全封閉的埋設(shè)新技術(shù),是直埋敷設(shè)技術(shù)在地下水位較高地區(qū)使用的一次較大突破。直埋管道的保護管的首要問題是嚴密防水的可靠性,此外要有良好的機械強度,鋼套管由于強度高采用焊接連接,防水的密封性能可靠性十分高,另外,其耐高溫性能也是其它外保護管所不能比擬的。在地下水位高的地區(qū),為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運行,外保護層采用堅固、密閉的鋼管外殼。
鋼套鋼保溫管保溫結(jié)構(gòu)依據(jù)滑動方式不同分為:內(nèi)滑動式與外滑動式
1、內(nèi)滑動式:保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。
2、外滑動式:保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成
性能特點
1、防水防潮
2、耐高溫高壓,適用介質(zhì)溫度350℃,壓力2.5Mpa
3、熱耗低,保溫效果優(yōu)于任何一種傳統(tǒng)保溫方式
4、防腐能力強,防腐層強度高,不易破壞
5、使用壽命長,可達30-50年壽命
產(chǎn)品特點:
1、*安全運行可靠性zui大(有良好的強度、剛度、耐溫性能、技術(shù)*);
2、密封防水性能*(新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)設(shè)計易于實施);
3、管道防腐以保證壽命長(玻璃鋼防腐或環(huán)氧煤瀝青漆防腐);
4、潛在隱患?。ㄍ馓卒摴艿钠趶姸却螅?運行在熱脹冷縮的環(huán)境,接口不像玻璃鋼外護管易于脫開);
5、節(jié)能顯著(密封性能好,無滲漏,保溫效果更佳);
6、施工方便,節(jié)點密封;
7、施工焊接工藝鋼管更成熟,檢漏手段*。
預(yù)制管件與節(jié)點處理
本公司生產(chǎn)的直埋蒸汽保溫管管件:如彎頭、三通、固定節(jié)、變徑管、輸水節(jié)等,均采用工廠預(yù)制。不僅可以減少現(xiàn)場施工時間,做到施工方便快捷,而且能夠確保所有管件的防腐、防水、保溫和機械強度等方面的質(zhì)量。所有管件的外護管均采用與直管段相同的防腐、保溫方式,管件的制造過程嚴格按相關(guān)企業(yè)標準進行。彎頭采用工廠預(yù)制,做好防腐處理。現(xiàn)場施工時需在外護管周圍填充一定厚度軟質(zhì)材料后,再填砂夯實,以消除彎頭處應(yīng)力集中。對于直角彎頭,在運行過程中,為補償彎頭處出現(xiàn)的軸向和側(cè)向位移及工作鋼管在外護管有限空間內(nèi)伸縮,根據(jù)計算出的熱位移量,局部增大外護管的管徑,對于小于90℃的彎頭,外護管不需加粗。