伊頓Vickers片式多路方向閥——手動操作和液壓操作，彈簧對中，滑閥式閥設(shè)計(jì)成壓力高達(dá)210bar和流量大到265l/min。威格士多片多路方向閥包括內(nèi)部連接于公共壓力流道和回油流道的一些閥片。閥片之間的密封件密封連接流道，諸閥片靠螺桿和螺母保持在一起。閥片可以作為裝配的閥組購得，并可以作為單個閥片購得以便客戶裝入閥組或加入閥組以改變閥組的功能。

伊頓Vickers片式多路方向閥——手動操作和液壓操作，彈簧對中，滑閥式閥設(shè)計(jì)成壓力高達(dá)210 bar (3000 psi)  和流量大到265 l/min (70 USgpm)。威格士多片多路方向閥包括內(nèi)部連接于公共壓力流道和回油流道的一些閥片。閥片之間的密封件密封連接流道，諸閥片靠螺桿和螺母保持在一起。閥片可以作為裝配的閥組購得，并可以作為單個閥片購得以便客戶裝入閥組或加入閥組以改變閥組的功能。下圖示出一個三片閥的結(jié)構(gòu)和裝配。

Vickers多片多路方向閥芯閥的端片包括進(jìn)口或出口油口片和一個閥芯片。對于每個閥組zui多10個工作閥片可以在端片之間加入8個閥芯片。對于單閥芯閥，閥芯處于進(jìn)口端片中，并使用一個無閥芯出口板。
下圖示出一個典型的三片閥的進(jìn)口和出口油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流道。壓力流道在閥芯換位時把油液輸送到缸油口。旁通流道當(dāng)閥芯未被操作時允許直接流到出口。油箱流道也把油液輸送到出口：或者是來自缸油口的回油流量，或者是經(jīng)流量控制和溢流閥分流的油液。
閥芯畫成處于對中或中立位置。在此一狀態(tài)下，壓力流道中的油液被閥芯臺肩從缸油口封閉。通過閥的流量經(jīng)旁通流道和油箱流道去往出口。

所有片式閥具有內(nèi)部平行回路。全部泵流量可以用于任何一個工作功能。如果兩個或多個閥芯同時換位，則流量將去往需要zui低壓力的功能。通過節(jié)制該閥芯可以控制去往多個功能的流量。

閥組可以并聯(lián)或串聯(lián)-并聯(lián)連接。當(dāng)?shù)?閥組中的閥芯處于中立位置和操作位置時可以操作第2閥組中的閥芯。

每個閥片，帶有"B"閥芯者除外，包括一個負(fù)載跌落單向閥來防止當(dāng)操作的閥芯換位時負(fù)載跌落。用于特殊用途的 "B" 閥芯閥片中可以設(shè)置一個負(fù)載跌落單向閥。  

Vickers片式多路方向閥的優(yōu)點(diǎn)：操作平穩(wěn)－威格士手動操作片式閥在提升和放低負(fù)載兩者中提供的平穩(wěn)性。除了從壓力口至缸油口的杰出的節(jié)流外，它們具有同樣精密的從缸油口至油箱口的節(jié)  流。  

高工作能力－由于閥壓降小，閥中消耗很小的功率。在許多發(fā)動機(jī)動力車輛上，這在過熱可能已經(jīng)是個問題的領(lǐng)域給出可能性，因?yàn)殚y液壓流量損失引起的發(fā)熱少。

在蓄電池動力車輛上，由于減少了通過熱量損失所浪費(fèi)的能量，所以可節(jié)省寶貴的  安時。較多的液壓功率可用來完成工作。

裝設(shè)和使用的柔性－片式多路設(shè)計(jì)提供裝設(shè)和使用的柔性。閥可以在現(xiàn)場容易而低成本地維修或改裝。當(dāng)閥安裝于不規(guī)則表面時三點(diǎn)安裝座有助于裝設(shè)的穩(wěn)定性。

高強(qiáng)度鑄件－鑄鐵閥體減少變形，所以及時在zui惡劣的工作條件下閥芯也不會因壓力而卡住。內(nèi)部流道被殼芯鑄成流線型液壓流道以便使壓降減至zui小。

整體系統(tǒng)保護(hù)－在閥進(jìn)口片中設(shè)置一個整體插裝式溢流閥用來保護(hù)系統(tǒng)。設(shè)定壓力針對您的技術(shù)規(guī)格預(yù)先設(shè)定而提供不受竄改的裝置。威格士片式多路閥，Vickers多路方向閥，威格士多路方向閥，威格士CM系列多路閥