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渦街流量計(jì)故障

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渦街流量計(jì)在蒸汽流量測(cè)量中的應(yīng)用

隨著渦街流量計(jì)測(cè)量技術(shù)的成熟，渦街流量計(jì)的使用越來(lái)越受到人們的青睞。而渦街流量計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力損失小、量程范圍寬，對(duì)飽和蒸氣測(cè)量量程比可達(dá)30：1。
目前，用于蒸汽流量測(cè)量的流量?jī)x表主要有渦街流量計(jì)和差壓式（孔板，“均速管、彎管）流量計(jì)。差壓式測(cè)量zui先普遍使用的孔板流量計(jì)，由于壓損大，維護(hù)量大，精度等級(jí)低等原因，已經(jīng)被很多廠家逐漸淘汰，而象威力巴截流裝置、彎管流量汁等一是測(cè)量的壓差較低，二是安裝要求比較嚴(yán)格，都會(huì)給蒸汽測(cè)量帶來(lái)～定的誤差。相較而言，用渦街流量計(jì)測(cè)量蒸汽流量則效果要好得多。
由于蒸汽分為飽和蒸汽和過(guò)熱蒸汽，對(duì)于過(guò)熱蒸汽要進(jìn)行溫度、壓力補(bǔ)償，對(duì)于真正意義上的飽和蒸汽只需進(jìn)行溫度或壓力補(bǔ)償即可，下面以過(guò)熱蒸汽為例進(jìn)行討論。在實(shí)際測(cè)量時(shí)，由于工況變化，飽和蒸汽和過(guò)熱蒸汽都有可能偏離原來(lái)的設(shè)計(jì)狀態(tài)，使得通常由蒸汽溫度、壓力求取其密度的關(guān)系發(fā)生變化，從而對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確性造成影響。當(dāng)過(guò)熱蒸汽在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離輸送后或由于管道保溫措施不當(dāng)。往往會(huì)因?yàn)闊崃繐p失、溫度降低而使其從過(guò)熱狀態(tài)進(jìn)入臨界飽和狀態(tài)，甚至部分蒸汽冷凝出現(xiàn)相變而變成水滴。
渦街流量計(jì)在蒸汽流量測(cè)量中的應(yīng)用
蒸汽流量測(cè)量按工作原理可分為直接式質(zhì)量流量計(jì)和推導(dǎo)式（也稱間接式）質(zhì)量流量計(jì)兩大類。前者直接檢測(cè)與質(zhì)量流量成函數(shù)關(guān)系的變量求得質(zhì)量流量，后者用體積流量計(jì)和其它變量測(cè)量?jī)x表，或兩種不同測(cè)量原理的流量計(jì)組合成儀表，經(jīng)過(guò)計(jì)算求得質(zhì)量流量。
現(xiàn)在廣泛使用的蒸汽質(zhì)量流量計(jì)絕大多數(shù)仍為推導(dǎo)式，渦街流量計(jì)就屬于推導(dǎo)式質(zhì)量流量計(jì)。
渦街流量計(jì)測(cè)量質(zhì)量流量的表達(dá)式為ｑｍ＝３．６撇ｐｆ（２）式中：ｑｍ為質(zhì)量流量，ｋｇ／１１；ｆ為渦街流量計(jì)輸出頻率，ｐ，ｓ；ｋｔ為工作狀態(tài)下的流量系數(shù)，Ｐ幾：ｐｆ為流體密度，ｋｇ，ｍ３。由式（２）可見(jiàn)，工程上普遍使用的推導(dǎo)式蒸汽質(zhì)量流量系統(tǒng)，關(guān)鍵是求取蒸汽密度，而該值可根據(jù)溫度、壓力通過(guò)查密度表求取。
渦街流量計(jì)的輸出僅與流過(guò)測(cè)量管的流體速度成正比，在測(cè)濕飽和蒸汽時(shí)，水滴對(duì)渦街流量計(jì)的影響可以忽略。故可以認(rèn)為，渦街流量計(jì)的輸出*是由濕飽和蒸汽的干部分所引起，而干部分的密度無(wú)論是壓力補(bǔ)償或溫度補(bǔ)償，都可較精確查出。自渦街流量計(jì)在我單位大量使用后，較好地解決了蒸汽流量測(cè)量的問(wèn)題，對(duì)降低動(dòng)能消耗、降低生產(chǎn)成本、提高蒸汽利用效果起到了關(guān)鍵的作用。
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關(guān)鍵詞：渦街流量計(jì) 流量計(jì) 均速管孔板流量計(jì)