河北俊雅新能源科技有限公司是一集設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā),生產(chǎn),銷(xiāo)售為一體的現(xiàn)代型企業(yè),專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等系列產(chǎn)品,公司設(shè)有車(chē)架焊接生產(chǎn)線、塑件噴漆生產(chǎn)線、整車(chē)生產(chǎn)線。公司現(xiàn)有員工230人左右,其中一線生產(chǎn)員工200人,管理人員10人。
公司擁有沖床、折彎、切割、檢測(cè)、數(shù)控機(jī)等設(shè)備設(shè)施近余臺(tái)。并不斷的投入、更新更進(jìn)的設(shè)備。使公司的硬件設(shè)施始終處于優(yōu)秀地位,使的科學(xué)技術(shù)成果成為公司不斷發(fā)展的動(dòng)力。
唐明 3454936720
高 3443392899
丁 2677983891
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電動(dòng)四輪車(chē)內(nèi)部保養(yǎng)的重要性
電動(dòng)四輪車(chē)的內(nèi)部保養(yǎng)是指電動(dòng)四輪車(chē)的車(chē)內(nèi)保養(yǎng),包括:車(chē)內(nèi)飾的清潔、車(chē)內(nèi)的消毒、日常檢測(cè)存放、電池及元器件的保養(yǎng)等。另外,電動(dòng)四輪車(chē)的保養(yǎng)還應(yīng)該注意以下五點(diǎn):
1、電動(dòng)四輪車(chē)*不用時(shí),要每月充一次電,要將電池里的電充滿(mǎn)后存放,切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。
2、電動(dòng)四輪車(chē)在使用過(guò)程中,如果續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅下降了十幾公里,就很可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)了問(wèn)題。此時(shí)應(yīng)該及時(shí)到銷(xiāo)售中心或代理商維修中心進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。
3、在車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí),應(yīng)緩慢加速,避免由于瞬間加速而造成元器件的損傷。并且,在確保安全的前提下,在行駛的過(guò)程中盡量減少頻繁剎車(chē)、啟動(dòng),以節(jié)省電能。
4、車(chē)在使用的過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況準(zhǔn)確掌握電池的充電時(shí)間,參照平時(shí)的使用頻率及行駛里程情況,調(diào)整充電頻率。一般情況,蓄電池平均充電時(shí)間在10個(gè)小時(shí)左右,過(guò)充電、過(guò)放電都會(huì)縮短電瓶的使用壽命。
5、電動(dòng)四輪車(chē)應(yīng)該避免在陽(yáng)光下暴曬。溫過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池的內(nèi)部壓力增加,造成電池失水,引發(fā)電池活性下降,加速電極板的老化。
目前來(lái)說(shuō),電力驅(qū)動(dòng)是四輪代步車(chē)行業(yè)中應(yīng)用較為廣泛的方式之一,另外,老年代步電動(dòng)四輪車(chē)還可以充分的利用晚間的用電低峰,利用富余的電力充電,使得發(fā)電設(shè)備日夜都可以充分利用,從而大大的提高其經(jīng)濟(jì)效些益。有數(shù)據(jù)顯示,同樣的原油,在經(jīng)過(guò)粗煉,送至電廠發(fā)電,然后由電池充入電動(dòng)四輪車(chē),再由電池的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē),其能量的利用效率,相比于經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?,再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)要高,因此也更有利于節(jié)約能源,以及減少二氧化碳的排放量,正是基于這些優(yōu)點(diǎn),使電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用,已經(jīng)成為了汽車(chē)工業(yè)中的一個(gè)“熱點(diǎn)”.
電動(dòng)四輪車(chē)等電動(dòng)轎車(chē)還可以減少污染排放。電動(dòng)轎車(chē),以及老年電動(dòng)代步車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電 機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的行駛,并且符合道路的交通、安全法規(guī),以及各項(xiàng)要求的車(chē)輛。電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是:它本身并不排放污染大氣的有害氣體,即使照所消耗的電量 換算為發(fā)電廠的排放,除硫和微粒外,其它污染物也能夠顯著的減少,由于電廠的位置大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市,因此,也不會(huì)對(duì)人類(lèi)造成太大的傷害,況且電廠的位置是固定不變的,集中的排放,以及清除各種有害排放物比較容易,并且也已有了相關(guān)的技術(shù)。另外,電力可以從多種一次能源中獲得,如:煤、核能、水力等,能夠解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。另外,電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)期的富余電力充電,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有些研究表明,同樣的原油在經(jīng)過(guò)粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē),其能量利用的效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?,再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)更高,所以,更加節(jié)約能源、減少二氧化碳的排量以及更加環(huán)保,正是這些優(yōu)點(diǎn),使得電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為了汽車(chē)行業(yè)里的一個(gè)大方向。