河北俊雅新能源科技有限公司是一集設(shè)計(jì)，開發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的現(xiàn)代型企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)自行車、電動(dòng)四輪車、電動(dòng)三輪車等系列產(chǎn)品,公司設(shè)有車架焊接生產(chǎn)線、塑件噴漆生產(chǎn)線、整車生產(chǎn)線。公司現(xiàn)有員工230人左右，其中一線生產(chǎn)員工200人，管理人員10人。

    公司擁有沖床、折彎、切割、檢測、數(shù)控機(jī)等設(shè)備設(shè)施近余臺(tái)。并不斷的投入、更新更進(jìn)的設(shè)備。使公司的硬件設(shè)施始終處于優(yōu)秀地位，使的科學(xué)技術(shù)成果成為公司不斷發(fā)展的動(dòng)力。

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　電動(dòng)四輪車的操縱穩(wěn)定性如何體現(xiàn)？
　　對(duì)于電動(dòng)四輪車來說，深受大好評(píng)的要數(shù)操作的穩(wěn)定性了，那么，電動(dòng)四輪車的操作穩(wěn)定性主要體現(xiàn)在哪里呢？今天我們就仔細(xì)的來談?wù)劙伞?br />　　電動(dòng)四輪車各電動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩可獨(dú)立控制的特點(diǎn)，研究電動(dòng)輪車縱橫向動(dòng)力學(xué)耦合關(guān)系及耦合控制，以提高電動(dòng)輪車的操縱穩(wěn)定性。結(jié)合電動(dòng)四輪車各電動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩可獨(dú)立控制的特點(diǎn)，建立了涉及左右輪縱向力差的3自由、4自由線性車輛動(dòng)力學(xué)模型和16自由非線性車輛動(dòng)力學(xué)模型，據(jù)此分析了左右輪縱向力差形成的橫擺力矩影響車輛橫擺角速，從而間接影響車輛橫向運(yùn)動(dòng)的間接縱橫向動(dòng)力學(xué)耦合，和左右前輪縱向力差形成的前輪繞主銷轉(zhuǎn)向力矩影響前輪轉(zhuǎn)角，從而直接影響車輛橫向運(yùn)動(dòng)的直接縱橫向動(dòng)力學(xué)耦合。電動(dòng)四輪車現(xiàn)在逐步得到了廣泛的應(yīng)用，它的車身采用高強(qiáng)玻璃鋼技術(shù)流線型設(shè)計(jì)、精致時(shí)尚：保溫性好、雙層外殼、強(qiáng)高、重量輕、耐壓抗沖擊性好、彈性好、易修復(fù)；電動(dòng)前門窗、手搖后門窗，得到了廣大客戶朋友的*好評(píng)。對(duì)于那些大眾所熟知的，鋰電池首是在電動(dòng)四輪助殘車行業(yè)里得到了廣泛運(yùn)用，鋰電池由于其技術(shù)的優(yōu)具備了良好的蓄電功能，是新能源產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)對(duì)象，相對(duì)于一塊手機(jī)鋰電池5-15克的重量，運(yùn)用于電動(dòng)車的鋰電池重量就大的多了。
　　電動(dòng)四輪車技術(shù)已經(jīng)成為各大車企爭相追逐的方向，這在一定程上也標(biāo)示著純電動(dòng)四輪助殘車將步上商業(yè)化發(fā)展之路，鋰電池技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展也成為了電動(dòng)四輪車發(fā)展的重中之重。
　　電動(dòng)四輪車在齊魯大地已具備了大眾消費(fèi)的基礎(chǔ)。近幾年，純電動(dòng)的電動(dòng)四輪車在褒貶參半的論調(diào)中穩(wěn)定發(fā)展，其自身的節(jié)能屬性及與大眾老年人的融和高、系統(tǒng)穩(wěn)定維修費(fèi)用低等優(yōu)，逐漸贏得了光大老年人消費(fèi)群體的認(rèn)可。尤其是周末或者是中秋、慶節(jié)期間，駕駛純電動(dòng)電動(dòng)四輪車的中年人也占到了3成左右，基于可預(yù)見的代步車廣闊發(fā)展前景，越來越多的以太陽能、機(jī)械設(shè)備、保溫板為主業(yè)的企業(yè)開始涉足市場*的純電動(dòng)電動(dòng)轎車域。