上海5個(gè)千瓦單相電汽油發(fā)電機(jī)
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汽油發(fā)電機(jī)組煙囪冒火的應(yīng)急處理
1、若出現(xiàn)*類(lèi)火花，應(yīng)立即降低汽油機(jī)負(fù)荷或慢慢停車(chē)，查明原因并消除故障后再繼續(xù)使用，待排煙正常后再加至需要的負(fù)荷；
2、若出現(xiàn)第二、三類(lèi)火花，在環(huán)境允許的條件下應(yīng)讓其繼續(xù)“噴冒”，使排氣系統(tǒng)內(nèi)的油性沉積物盡量吹掉、燒盡，但應(yīng)加強(qiáng)汽油機(jī)和廢氣鍋爐的維護(hù)管理以及防火工作；
3、除火勢(shì)過(guò)猛個(gè)別缸或局部排煙管過(guò)熱需要降速外，必須盡量使汽油機(jī)保持較高負(fù)荷運(yùn)行；
4、不要輕易使用滅火設(shè)備，特別是CO2滅火設(shè)備，以防止高溫金屬因溫度急劇降低而產(chǎn)生炸裂。
| 5KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 型號(hào) | EU-5500DE | |
| 頻率 | Hz | 50 |
| 額定輸出功率 | KW | 5 |
| zui大輸出功率 | KW | 5.5 |
| 額定電壓 | V | 220 |
| 電流 | 22.7A | |
| 蓄電池電容 | Ah | 9 |
| 汽油機(jī) | EU390D | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 汽油機(jī)類(lèi)型 | 單杠 四沖程 OHV | |
| 排量 | CC | 389 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點(diǎn)火 | |
| 燃油箱容積 | L | 25 |
| 耗油量 | g/(kw.h) | ≤375 |
| 工作時(shí)間 | H | 8 |
| 機(jī)油容量 | L | 1.1 |
| 外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高 | mm | 677*532*551 |
| 蓄電池電壓 | V | 12 |
| 凈重 | KG | 80 |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 增值稅含16% | |
上海5個(gè)千瓦單相電汽油發(fā)電機(jī)
控制保護(hù)過(guò)程分析
（1）輸出電壓設(shè)置。
圖2中基準(zhǔn)電壓為箝位電壓。如圖2所示，當(dāng)調(diào)節(jié)電壓設(shè)置電位器使設(shè)置電壓上升或下降時(shí)，控制比較器輸出脈沖將變寬或變窄，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組導(dǎo)通時(shí)間隨之變化，發(fā)電機(jī)輸出電壓也將按比例上升或下降，直至到達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)。
（2）輸出電壓穩(wěn)定。
發(fā)電機(jī)輸出電壓，經(jīng)電壓互感器取樣后反饋到控制比較器。當(dāng)設(shè)置電壓固定且沒(méi)有負(fù)載變化引起輸出電壓變化時(shí)，控制比較器將輸出寬度固定的脈沖控制激勵(lì)管和功率管接通勵(lì)磁繞組。由于勵(lì)磁繞組導(dǎo)通時(shí)問(wèn)固定，輸出電壓處于一個(gè)穩(wěn)定值。
再如圖2所示，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓發(fā)生變化時(shí)，由于基準(zhǔn)電壓與設(shè)置電壓不變，控制比較器將調(diào)整輸出脈沖寬度，終將使輸出電壓重新穩(wěn)定在設(shè)置值上。
（3）輸出保護(hù)。
發(fā)電機(jī)輸出電壓與輸出電流，經(jīng)電壓互感器和電流互感器取樣后接入到保護(hù)比較器。當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓高于預(yù)置的輸出電壓上限或低于預(yù)置的輸出電壓下限、輸出電流大于預(yù)置的輸出電流上*，保護(hù)比較器的輸出強(qiáng)行使激勵(lì)管截止，控制比較器輸出信號(hào)無(wú)效，勵(lì)磁繞組導(dǎo)通控制功率管無(wú)輸入激勵(lì)信號(hào)也處于截止?fàn)顟B(tài)，使勵(lì)磁繞組無(wú)勵(lì)磁電流，發(fā)電機(jī)停止輸出。
