材質(zhì)壽命FESTO費(fèi)斯托氣缸CDC-63-25-I-P-A-R
實(shí)物圖:
局部補(bǔ)焊的方法:
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮?/span>
消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱汽缸150℃
,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,
條把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合
面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),
封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到
在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙
如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室
溫后進(jìn)行打磨修刮。
技術(shù)參數(shù):
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
材料信息,缸筒 鍛造鋁合金
裝配位置 任意
環(huán)境溫度 -20 ... 120 °C
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 1,750 N
陽氧化處理
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 1,750 ... 1,870 N
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
位置檢測 用于接近式傳感器
介紹:
FESTO氣缸對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單
,易于安裝維護(hù),對于使用者的要求不高。電缸則不同,
小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸
出力可達(dá)2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的
工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),否則有可能因?yàn)檎`
缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸
徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越
操作而使之損壞。FESTO氣缸輸出力大。氣缸的輸出力與
產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不過1000N。顯而易見,
在輸出力方面氣缸更具。
相關(guān)圖樣:
材質(zhì)壽命FESTO費(fèi)斯托氣缸CDC-63-25-I-P-A-R