帶式濃縮壓濾一體機(jī)
一:工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
帶式壓濾機(jī)的操作原理是用兩塊有滲透性的濾帶在一組加*中滾動(dòng),污泥壓在兩塊濾布的中間,被濾布的壓力濾干。以下是污泥脫水的過程:
采用兩臺(tái)滾筒式預(yù)脫水機(jī)進(jìn)行預(yù)脫水工作,在預(yù)脫水機(jī)內(nèi)與絮凝劑混合的污泥顆粒留在機(jī)內(nèi),水份透過濾布流出機(jī)外,待污泥積存到一定量后,從預(yù)脫水機(jī)的出口掉下到帶式壓濾機(jī)。
預(yù)脫水程序非常重要,它能提高進(jìn)帶壓的污泥的含固濃度,使帶壓機(jī)的脫水效率提高。
經(jīng)預(yù)脫水后的污泥進(jìn)口帶式壓濾機(jī),是個(gè)程序是重力排水,此程序是再次提高污泥的含固率,為下一個(gè)工作程序做好準(zhǔn)備。
經(jīng)過重力排水后,污泥再次被濾干,而且平均分布在濾布上,漸漸開始加壓。在布上的污泥厚度,將視乎污泥的性質(zhì)及調(diào)校濾布的速度。
主機(jī):濃縮機(jī)和脫水機(jī)有限制和調(diào)節(jié)泥層厚度的功能。機(jī)械的速度能平穩(wěn)調(diào)速,其系統(tǒng)指示和機(jī)械實(shí)際速度相符;濾布結(jié)合方式采用無(wú)極聯(lián)接,行走速度≥1m/min,濾布強(qiáng)度>6N/cm,濃縮機(jī)目孔≤ 450µm,脫水機(jī)目孔≤ 600µm,材料為聚丙烯,使用壽命大于 8000 小時(shí);濃縮機(jī)和脫水機(jī)分別由電機(jī)驅(qū)動(dòng),輸出轉(zhuǎn)速可調(diào),噪音小于 80dB(A),軸承壽命(B10)大于 10 萬(wàn)小時(shí);減速箱齒輪設(shè)計(jì)按 ISO 標(biāo)準(zhǔn),服務(wù)系數(shù)大于 2.0。
齒輪采用低合金鋼滲碳處理,表面硬度大于 HRC58;驅(qū)動(dòng)裝置具有過載和過熱保護(hù)功能,電機(jī)防護(hù)等級(jí)為 IP55,F(xiàn) 級(jí)絕緣,B 級(jí)溫升;每臺(tái)濃縮機(jī)和脫水機(jī)備用單獨(dú)的、完整的濾網(wǎng)沖洗系統(tǒng);噴射范圍覆蓋整個(gè)濾布寬度,每個(gè)噴嘴可更換;不允許沖洗水飛濺打濕泥餅;沖洗水量大于 6m3/h•m(帶寬),水壓不低于 0.4MPa;濃縮機(jī)和脫水機(jī)有完善的自動(dòng)控制和保護(hù)功能。所有可能與污泥接觸的部分鋼制件均采用不銹鋼制作,機(jī)架采用防腐碳鋼制作。
自動(dòng)配制投加絮凝劑系統(tǒng):絮凝劑調(diào)制母液濃度 0.5%~1%,絮凝劑使用濃度 0.1%,絮凝劑類型采用高分子粉末或液態(tài)絮凝劑,加藥泵采用螺桿泵。螺桿泵減速裝置的齒輪強(qiáng)度按 ISO、DIN 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),服務(wù)系數(shù)≥ 2.0,齒輪材料為低合金鋼滲碳處理,表面硬度高于 HRC58,軸承壽命(B10)大于 10 萬(wàn)小時(shí)。電機(jī)防護(hù)等級(jí) IP55,F(xiàn) 級(jí)絕緣:自動(dòng)配制投加絮凝劑系統(tǒng)的所有材料均應(yīng)采用不銹鋼或非腐蝕性材料;絮凝劑配制和投加系統(tǒng)的控制是安全和自動(dòng)運(yùn)行的操作系統(tǒng),控制箱能將設(shè)備運(yùn)行工況傳輸至 PLC。
進(jìn)泥泵:型式為偏心單螺桿泵;配有電動(dòng)流量調(diào)節(jié)裝置,泵的*累積運(yùn)行時(shí)間大于 2 萬(wàn)小時(shí);定子工作壽命大于 4 萬(wàn)小時(shí);軸承的溫升不超過環(huán)境溫度35℃,其極限溫度不超過80℃;軸承采用機(jī)械和填料密封;法蘭結(jié)構(gòu)尺寸符合ISO 標(biāo)準(zhǔn);泵在額定工況下工作時(shí),全振幅小于 0.055mm(55µm);泵的噪聲值低于 70 dB(A);泵的外殼材料為鑄鐵,旋轉(zhuǎn)部件材料為不銹鋼 316 ,螺桿材料和耐蝕硬質(zhì)合金鋼,定子材料為硬質(zhì)耐磨橡膠,所有連接附件、地腳螺栓材料為不銹鋼 304。
帶式濃縮壓濾一體機(jī)