FOM型軋機(jī)油霧凈化系統(tǒng)

工藝特點(diǎn)：

1、波紋擋板式凈化

波紋擋板式油霧凈化器是利用擋板間的波紋狀幾何間隙，使油霧氣流加劇、反復(fù)的改變流向，并借助于油霧顆粒自身的慣性作用，使霧滴與波紋擋板表面充分接觸，從而分離出液態(tài)的油霧顆粒。在分離過(guò)程中，顆粒霧滴小顆粒霧滴更易于被分離。適當(dāng)?shù)夭僮魉俣群秃线m的波紋擋板配置，是軋機(jī)凈化車間工程中的關(guān)鍵。

這類設(shè)備的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)管理簡(jiǎn)便。但對(duì)于粒徑小于2.5微米的微小油霧顆粒，凈化效果不理想。

2、填料式凈化

填料式油霧凈化器采用充填塑料階梯環(huán)的過(guò)濾組凈化油霧。在凈化過(guò)程中當(dāng)含有油霧氣流穿過(guò)階梯環(huán)過(guò)濾組時(shí)，階梯環(huán)復(fù)雜的幾何形狀所形成的較表面積使油霧在環(huán)隙內(nèi)迂回前進(jìn)，反復(fù)碰撞，充分接觸，從而達(dá)到去除較油霧顆粒的目的。

該凈化設(shè)備的缺點(diǎn)就是是不，屋面排煙口附近積油嚴(yán)重，對(duì)于屋面的侵蝕較。測(cè)定數(shù)據(jù)表明，其除霧只有70—。
 
3、絲網(wǎng)過(guò)濾式凈化

在國(guó)內(nèi)的凈化車間工程采用絲網(wǎng)過(guò)濾式油霧凈化器zui多，其凈化波紋擋板式凈化工藝和填料式凈化工藝效果都要好。絲網(wǎng)式油霧凈化器是采用多層松散的波浪狀不銹鋼絲及不銹鋼絲與玻璃絲的混編笙網(wǎng)組成的過(guò)濾組。當(dāng)油霧氣流穿過(guò)絲網(wǎng)填層時(shí)，通過(guò)吸附、擴(kuò)散、凝聚及過(guò)濾等過(guò)程，使油霧顆粒逐漸由小變，形成油滴，并沿絲網(wǎng)滴入集油槽匯集回收。  

FOM型軋機(jī)油霧凈化系統(tǒng)

油霧潤(rùn)滑屬于氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，它作為一種較的微量的潤(rùn)滑方式，曾經(jīng)成功地應(yīng)用于滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、齒輪、蝸輪、鏈輪等各種摩擦副。在冶金機(jī)械中，如帶鋼軋機(jī)的支承輥軸承，四輥冷軋機(jī)的工作輥和支承輥軸承以及速線材軋機(jī)的滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)等也有采用油霧潤(rùn)滑的。但產(chǎn)生的油霧也會(huì)飄散于車間內(nèi)，影響工作人員健康，影響氣環(huán)境，不符合環(huán)保要求。故需要進(jìn)行收集凈化處理。

金科乳化液油霧凈化器主要采用采用旋回流分離和機(jī)械除霧器相結(jié)合技術(shù)，分離過(guò)濾冷卻油霧。

旋回流分離和機(jī)械除霧器本法是當(dāng)乳化液油霧煙氣直接通過(guò)旋回流分離器時(shí)，細(xì)小分散的液滴被旋回流成顆粒油霧，直接被過(guò)濾到分離器內(nèi)。分離后的再導(dǎo)入機(jī)械式除霧器，除霧器內(nèi)放置量層遞式的金屬除霧網(wǎng)，通過(guò)的氣流碰過(guò)濾絲網(wǎng)，把霧滴粘結(jié)下來(lái)，在過(guò)濾網(wǎng)內(nèi)凝結(jié)成油滴，然后在重力的作用下回流到集油盤(pán)中。采用的機(jī)械方式的過(guò)濾器稱為絲網(wǎng)除沫器，是屬于慣性碰撞除沫中的典型產(chǎn)品，是一種效的氣液分離設(shè)備。它具有除油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，空隙率，壓力降小，重量輕等特點(diǎn)。