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柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化裝置 發(fā)電機(jī)脫硝工程 發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物治理 綠聯(lián)凈化SCR脫硝系統(tǒng)

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  • 公司名稱綠聯(lián)凈化技術(shù)(東莞)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)SCR脫硝系
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2023/9/20 12:06:34
  • 訪問(wèn)次數(shù)204
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  綠聯(lián)凈化技術(shù)(東莞)有限公司由國(guó)內(nèi)***發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組從業(yè)人士發(fā)起,由歐美從事催化劑及大氣污染治理研究二十余年的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)和國(guó)內(nèi)*科研機(jī)構(gòu)共享關(guān)鍵技術(shù)的技術(shù)型環(huán)保企業(yè)。Leelool發(fā)動(dòng)機(jī)及工業(yè)有機(jī)廢氣治理項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì),結(jié)合國(guó)內(nèi)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、催化劑及偵測(cè)控制系統(tǒng)集成應(yīng)用領(lǐng)域***團(tuán)隊(duì),從核心技術(shù)開(kāi)發(fā)到應(yīng)用場(chǎng)景方案定制、產(chǎn)品制造、項(xiàng)目實(shí)施和云端服務(wù)支持均有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?! 」緲I(yè)務(wù)涵蓋非道路發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣黑煙治理、NOx治理,SCR脫硝、雙降系統(tǒng),結(jié)合非道路排放法規(guī)升級(jí)趨勢(shì)開(kāi)發(fā)合規(guī)排放產(chǎn)品等。主要產(chǎn)品有各種應(yīng)用場(chǎng)景的非道路柴油機(jī)尾氣顆粒捕集器、黑煙凈化器、NOx治理系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)標(biāo)治理系統(tǒng),燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)NOx治理系統(tǒng)、鍋爐尾氣NOx治理系統(tǒng)等。綠聯(lián)凈化Leelool發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣治理系列產(chǎn)品,可匹配國(guó)內(nèi)外主流品牌柴油及燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),滿足項(xiàng)目地*嚴(yán)苛的環(huán)保排放要求?! ∧壳?,綠聯(lián)凈化Leelool已為包括中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、、中國(guó)人壽、中糧、華為、騰訊、阿里,北京大興機(jī)嘗廣州白云機(jī)嘗成都雙流及天府機(jī)嘗香港機(jī)嘗青島機(jī)場(chǎng),北京理工大學(xué)、富士施樂(lè)、通用汽車等國(guó)內(nèi)外*企事業(yè)單位的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組及部分*發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組制造廠商測(cè)試臺(tái)架提供內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化定制產(chǎn)品和服務(wù)。自2017年以來(lái),綠聯(lián)凈化累計(jì)完成700+臺(tái)套500kW以上柴油及燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)PM和NOx治理系統(tǒng)產(chǎn)品的安裝和運(yùn)行,具有國(guó)內(nèi)外累計(jì)超過(guò)500MW+內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組黑煙或氮氧化物治理數(shù)據(jù)收集和分析經(jīng)驗(yàn)。產(chǎn)品經(jīng)不斷迭代和市場(chǎng)驗(yàn)證,高效且安全有保障,年產(chǎn)能達(dá)到5000+臺(tái)套大馬力內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理產(chǎn)品和系統(tǒng)?! 」咀非笈c顧客和供應(yīng)鏈構(gòu)建互利共贏,共同成長(zhǎng)的目標(biāo),以“凈化心靈,成就美好”為使命,以“良知與商業(yè)本一”為價(jià)值觀,“以環(huán)保產(chǎn)業(yè)促祖國(guó)繁榮富強(qiáng)”為愿景,以“不抱怨,盡己責(zé),日清日畢;不自滿,臻***,日進(jìn)一步”為工作作風(fēng),以“用戶思維,價(jià)值*,協(xié)同共生,長(zhǎng)期主義”為經(jīng)營(yíng)理念,旨在為顧客提供經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的產(chǎn)品和服務(wù),為具使命感和奮斗精神的青年才俊打造一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。
加工定制:是 品牌:綠聯(lián)凈化 型號(hào):SCR脫硝系統(tǒng) 處理氣量:500-100000 m3/h凈化率:95-99 %規(guī)格:非標(biāo)定制 工作原理:選擇性催化還原法SCR 治理對(duì)象:燃?xì)鈾C(jī)組尾氣中的氮氧化物NOx 匹配機(jī)型:MWM、CAT、mtu、Cummins等 產(chǎn)品特點(diǎn):精確控制系統(tǒng),云端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)掌握 應(yīng)用場(chǎng)景:淀粉廠、垃圾填埋、餐廚垃圾、酒 品質(zhì)服務(wù):提供詳細(xì)技術(shù)方案,幫助客戶選型 燃料:柴油、沼氣......
柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化裝置 發(fā)電機(jī)脫硝工程 發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物治理 綠聯(lián)凈化SCR脫硝系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

前言: 降低柴油機(jī)/燃?xì)鈾C(jī)氮氧化物的排放,已經(jīng)成為化的問(wèn)題。以下內(nèi)容除化學(xué)方程式和基礎(chǔ)知識(shí)外,均由綠聯(lián)凈化Leelool團(tuán)隊(duì)根據(jù)過(guò)往四年多時(shí)間不斷探索總結(jié)的成果,歡迎廣大讀者批評(píng)指正。版權(quán)所有,摘錄或轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系綠聯(lián)凈化市場(chǎng)營(yíng)銷部。

一、SCR脫硝技術(shù)簡(jiǎn)介



選擇性催化還原法(SCR)針對(duì)柴油/燃?xì)鈾C(jī)尾氣中的氮氧化物NOx,利用NH3或尿素(通常采用質(zhì)量比為32.5%的尿素水溶液)作為還原性物質(zhì),在O2濃度高出 NOx濃度兩個(gè)數(shù)量級(jí)以上的條件下,在一定的溫度和催化劑作用下,利用NH3將NOx還原為N2和H2O,由于NH3高選擇性地優(yōu)先還原NOx,而不先與O2反應(yīng),故稱之為“選擇性催化還原”。對(duì)于多余的NH3,在SCR載體末端涂覆一定比例的氨逃逸催化劑(ASC),確保NH3與O2反應(yīng)生成N2和H2O,避免NH3泄漏造成二次污染。

二、SCR脫硝系統(tǒng)的組成



綠聯(lián)凈化L-DETX/L-GETX系列柴油/燃?xì)鈾C(jī)尾氣SCR脫硝系統(tǒng)主要由混合管、控制系統(tǒng)、SCR反應(yīng)器、儲(chǔ)氣罐、空壓機(jī)、噴射系統(tǒng),尿素罐組成,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排溫情況,可選擇加裝散熱器或加熱器,已確保進(jìn)入SCR脫硝系統(tǒng)的尾氣溫度在SCR催化劑的活性溫度區(qū)間,從而有效處理大馬力柴油/燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的氮氧化物NOx,綠聯(lián)凈化SCR脫硝系統(tǒng)具有運(yùn)行成本低、安裝便捷、運(yùn)行安全、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等特點(diǎn),具有多年研發(fā)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),獲得眾多行業(yè)用戶的信賴見(jiàn)證。 

對(duì)于燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中NOx治理,不同燃料治理路徑不同,費(fèi)用和使用壽命也不相同。采用天然氣燃料相對(duì)簡(jiǎn)單,若是煤層氣、石油伴生氣等石化氣要考慮燃料脫硫;對(duì)于垃圾填埋氣、有機(jī)污水處理廠產(chǎn)生的沼氣等燃料,除了加裝脫硫裝置外,還要考慮燃料混合氣體在高溫條件下產(chǎn)生的硅氧烷附著在SCR催化劑表面,從而使催化劑失效導(dǎo)致整個(gè)SCR系統(tǒng)失效。目前范圍內(nèi)尚沒(méi)有解決硅氧烷的技術(shù),綠聯(lián)凈化Leelool技術(shù)團(tuán)隊(duì)目前的路線是在反應(yīng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上做優(yōu)化,以備硅氧烷堵塞催化劑后發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,同時(shí)盡快更換催化劑。隨著研究的逐步深入,我們會(huì)及時(shí)提供*新的科技成果。


三、綠聯(lián)凈化SCR脫硝技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、精準(zhǔn)控制:綠聯(lián)凈化SCR脫硝系統(tǒng)通過(guò)與眾多*發(fā)動(dòng)機(jī)匹配實(shí)踐,高精度傳感器、設(shè)計(jì)的電氣系統(tǒng)與*電氣元件匹配,實(shí)施精準(zhǔn)協(xié)作,確保SCR和ASC系統(tǒng)中NOx和NH3處理效率滿足嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),NOx治理效率達(dá)96%以上。采用車用尿素泵噴射確保尿素溶液消耗量控制在較低水平??刂葡到y(tǒng)內(nèi)置云端通信系統(tǒng),實(shí)時(shí)提供治理后污染物排放指標(biāo)參數(shù);也可接入電站的DCS系統(tǒng)。

2、定制開(kāi)發(fā):綠聯(lián)凈化Leelool數(shù)據(jù)庫(kù)收集了主流大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)原始排放數(shù)據(jù),同時(shí),為Jenbacher、MWM、CAT、mtu、Cummins、Perkins、MITSUBISHI、VOLVO、GOOGOL等*發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)提供過(guò)數(shù)十臺(tái)1MW以上不同燃料、不同應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的PM、CO和NOx等污染物治理成功經(jīng)驗(yàn)。


四、SCR脫硝系統(tǒng)工作流程圖



五、綠聯(lián)凈化發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣氮氧化物治理部分案例


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NOx治理丨養(yǎng)殖場(chǎng)生物質(zhì)沼氣發(fā)電機(jī)組SCR脫硝項(xiàng)目-綠聯(lián)凈化



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