Φ35/40積木式平行雙螺桿

將鍍層置于惰性氣體或真空烤爐內(nèi)加工。為了防止翹曲或旋轉(zhuǎn)，將螺桿懸掛起來。整個(gè)涂敷的螺桿坯料被慢慢地均勻加熱；其產(chǎn)生的溫度間隔較小，低程度降低了熱應(yīng)力。加熱將立方體結(jié)構(gòu)的鐵酸鹽轉(zhuǎn)化為立方體面心的奧氏體—鍍層仍未改變。在停留期間，處于熱動(dòng)態(tài)極不均勻狀態(tài)的鍍層合金元素將均衡擴(kuò)散。
基底材料的邊界層也發(fā)生了變化，增加了其附著力。在保持時(shí)間之后，鋼在多個(gè)階段被冷卻。冷卻速率大大影響螺桿基底材料的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化和屬性。如果冷卻太慢，鐵酸鹽的結(jié)構(gòu)將會(huì)極軟，那么聚合物塑化期間注塑機(jī)內(nèi)的機(jī)械特性則不足以承受注塑壓力和扭力。快速冷卻會(huì)導(dǎo)致基底材料的長(zhǎng)度發(fā)生變化，同時(shí)基底材料和鍍層之間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的熱應(yīng)力。這樣會(huì)導(dǎo)致鍍層開裂及螺桿翹曲。
設(shè)置所需的鋼材性能
在階段性冷卻工藝中恰當(dāng)?shù)馗淖兝鋮s速率可以從源頭上避免這些錯(cuò)誤，還可以優(yōu)化鍍層和基底材料特性，使得制造的螺桿幾乎沒有裂紋或翹曲。由于受到冷卻控制，螺桿在拉直的過程中受到限制，因?yàn)槠浯蟛糠中璞３种倍?。后續(xù)400℃至650℃（取決于所使用的基底材料）的單一或重復(fù)的熱處理及淬火設(shè)置了所需的鋼材特性。然后對(duì)螺桿進(jìn)行加工，以形成塑化所需的表面韌度—對(duì)外徑進(jìn)行圓形打磨，對(duì)螺紋輪廓打磨并對(duì)螺紋的進(jìn)料口和出口進(jìn)行成型和拋光。

鍍層的主要特征是改進(jìn)了螺桿的耐用性。這一結(jié)果被車間操作或?qū)⑵渥鳛閭浼贿\(yùn)輸時(shí)所進(jìn)行的模擬機(jī)械影響的“落錘撞擊實(shí)驗(yàn)”確認(rèn)。與其它鍍層相比，其出現(xiàn)*個(gè)裂紋時(shí)下降能量將增加300%

Φ35/40積木式平行雙螺桿