環(huán)保在線APP
環(huán)保在線手機(jī)站
環(huán)保在線小程序
微信公眾號(hào)
回放
回放
回放
激光CO分析儀 原位測(cè)量工業(yè)過(guò)程氣體
激光CO分析儀,激光CO分析設(shè)備,CO分析儀品牌
其他品牌
為推進(jìn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》深入實(shí)施，推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平，加快建設(shè)綠色低碳交通運(yùn)輸體系，工信部等八部門于近日聯(lián)合印發(fā)通知，將在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作(點(diǎn)此閱讀原文)，包括公務(wù)用車、城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場(chǎng)等。
受益于該消息，新能源環(huán)衛(wèi)車再獲市場(chǎng)關(guān)注，福龍馬、宇通重工、盈峰環(huán)境等多家A股環(huán)衛(wèi)公司均出現(xiàn)不同程度上漲。兩連板后，宇通重工披露股票交易異動(dòng)公告稱，該通知預(yù)計(jì)對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)有一定積極影響，但具體試點(diǎn)城市、環(huán)衛(wèi)車輛推廣總量、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)占有率等存在不確定性，對(duì)行業(yè)內(nèi)各企業(yè)盈利能力的影響也存在不確定性。
不過(guò)可以確定的是，通知明確要求新增及更新的環(huán)衛(wèi)車中，有80%應(yīng)為新能源車。而這必然會(huì)帶來(lái)巨大的商機(jī)。
工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公共領(lǐng)域車輛使用頻率高，燃油消耗和污染排放總量占比大，示范帶動(dòng)作用強(qiáng)。開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)、推動(dòng)提升車輛電動(dòng)化水平，不僅可以有效促進(jìn)節(jié)能減排，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還能促進(jìn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)探索和創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，有助于鞏固和擴(kuò)大發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
事實(shí)上，電動(dòng)化早已成為環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域不可逆的大趨勢(shì)之一。2020年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，明確要力爭(zhēng)通過(guò)15年的努力，實(shí)現(xiàn)公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，并鼓勵(lì)地方政府加大對(duì)公共服務(wù)車輛運(yùn)營(yíng)的支持力度，給予停車、充電等優(yōu)惠政策。緊隨其后，各省市也紛紛出臺(tái)新能源汽車有關(guān)政策，特別是在環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域。
市場(chǎng)表現(xiàn)上，盡管環(huán)衛(wèi)車需求已趨近飽和，銷量下滑成定局，新能源卻仍能“逆風(fēng)前行”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-10月，全國(guó)總計(jì)銷售環(huán)衛(wèi)車70330輛，同比變動(dòng)-16.52%。但其中，新能源環(huán)衛(wèi)車總銷量達(dá)3830輛，同比變動(dòng)+46.02%，滲透率5.45%，同比上升2.33個(gè)百分點(diǎn)。且資源也在集中向巨頭傾斜，盈峰環(huán)境、宇通重工、福龍馬合計(jì)銷量占比高達(dá)65.87%。
2022年，宣布連任的董明珠在采訪中表示“家用車我根本不做，但是我可以做城市環(huán)衛(wèi)車，這是最有價(jià)值的。”她強(qiáng)調(diào)，格力對(duì)于汽車關(guān)鍵部件的加工，目的在于實(shí)現(xiàn)從“電器”到“電氣”的轉(zhuǎn)變，著力打造更多的品牌。而早在2017年，她持股的珠海銀隆新能源公司就已經(jīng)投下150億打造產(chǎn)城融合產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5000輛新能源環(huán)衛(wèi)車。
而按照相關(guān)負(fù)責(zé)人所說(shuō)，工信部下一步將推動(dòng)發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例》、《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，繼續(xù)完善優(yōu)化新能源公共車輛發(fā)展環(huán)境。業(yè)界據(jù)此推測(cè)，未來(lái)的新能源補(bǔ)貼政策會(huì)從乘用車往公共領(lǐng)域電動(dòng)化方向傾斜，環(huán)衛(wèi)車輛無(wú)疑將是重中之重。
