風(fēng)量不足

1. 葉輪與機體因磨損而引起間隙增大

2. 配合間隙有所變動

3. 系統(tǒng)有泄露

1. 更換磨損零件

2. 按要求調(diào)整

3. 檢査后排除

電動機過載

1. 進口過濾器堵塞或其他原因造成阻 力增高.形成負壓（在出：］壓力不 變情況下.升壓增高）

2. 出口系統(tǒng)壓力増加

3. 靜、動件發(fā)生摩擦

4. 齒輪損壞

5. 軸承損壞

1. 檢査后排除

2. 檢査后排除

3. 調(diào)整間隙

4. 更換

5. 更換

溫度過高

1. 由于壓力比（P出/P入）增大

2. 由于進口氣體溫度増高

3. 靜、動件發(fā)生摩擦

4. 齒輪嚙合不正?；驌p壞

5. 軸承損壞

6. 潤滑油過多或不足

7. 油質(zhì)欠佳、油ifl過高

1. 檢査后排除

2. 檢査后排除

3. 調(diào)整間隙

4. 檢査后調(diào)整或更換

5. 更換

6. 調(diào)整油量

7. 更換

異常聲音或 振動超限

1. 葉輪平衡精度過底

2. 葉輪平衡被破壞.如煤氣站垢

3. 軸承磨損或損壞

4. 齒輪損壞

5. 地腳螺栓或其他緊固件松動

6. 齒粒油不足或劣化

7. 超壓導(dǎo)致泄壓閥啟閉

8. 皮帶過緊

9. 皮帶證與皮帶接觸

10. 管道共鳴

11. 配管彎曲半徑過小

1. 重新平衡

2. 檢査后排除

3. 更換

4. 更換

5. 檢査后緊固

6. 重新補油或換油

7. 調(diào)整泄壓閥

8. 調(diào)整皮帶張力

9. 調(diào)整皮帶眼蓋

10. 加強或增加管道支承

11. 更換配管

葉輪與葉輪之 間發(fā)生撞擊

1. 齒輪圏與齒轂緊固件松動.發(fā)生 位移1）2*

2. 齒面磨損,因而齒隙增大•導(dǎo)致 葉輪之間間隙変化

3. 齒輪與葉輪軸連接松動

4. 主從動軸彎曲超限

5. 機體內(nèi)混入朵質(zhì)或由于介頁所形成 之結(jié)垢

6. 滾動軸承磨損、游隙增大

7. 超額定壓力運行

1. 調(diào)整間隙后定位并固定

2. 按間隙D2的調(diào)整方法

3. 檢査后排除

4. 校正或更換抽

5. 消除雜質(zhì)或結(jié)垢

6. 更換

7. 檢査超壓原因后排除

葉輪和機売徑向發(fā)生摩擦

1. 浪動軸承磨損•游隙増大

2. 主從動軸彎曲超限

3. 超額定壓力運行

1. 更換

2. 校直或更換

3. 檢查超壓原因后排除

葉輪與墻板之間發(fā)生摩擦

1. C. D間隙超允許值

2. 葉輪與墻板端面附粘著雜質(zhì)或介質(zhì)結(jié)垢

3. 滾動軸承磨損、游隙増大

1. 調(diào)整C、D的間隙

2. 消除雜質(zhì)和結(jié)垢

3. 更換

齒輪損壞

1. 超負荷運行或承受不正常之沖擊

2. 潤滑油量過少•或油質(zhì)不佳

3. 齒輪磨損其側(cè)隙超過葉輪間隙1/3時

1. 更換

2. 更換

3. 更換

軸承損壞

1. 潤滑油質(zhì)賢不佳或供油量不足

2. 由于氣體密封失效，致使腐蝕性氣體（煤氣>接觸•短時間內(nèi)造成軸承損壞

3. 長期超負荷運行

4. 超過額定的使用期限

1. 更換

2. 更換軸承?修復(fù)氣體密對

3. 更換

4. 更換

漏油

油注入太多

調(diào)整油址位買至油標中央

電機不轉(zhuǎn)

1. 電氣線路問題

2. 電機壞抻

3. 機體內(nèi)有異物卡住

4. 鼓風(fēng)機出入口管路阻力過大

1. 檢修電氣線路

2. 檢修或更換電機

3. 清除其異物

4. 消除管路閉塞物或打開出入口閥

電機過熱

1. 電機故障

2. 機房溫度過高＞40°

3. 電流過載

1. 檢查電機

2. 增加通風(fēng)量

3. 調(diào)整出氣壓力

排氣壓力上升

1. 間門未打開或開啟過小

2. 水面上升

3. 回轉(zhuǎn)太快?空氣量過多

4. 散氣管堵塞

1. 充分打開閥門

2. 調(diào)整水位

3. 降紅轉(zhuǎn)速.排氣

4. 清除雜物

風(fēng)機無法運轉(zhuǎn)

1. 內(nèi)含很物

2. 皮帶松動、打滑

3. 電機敵降

4. 鼓風(fēng)機入口管路阻力過大

1. 拆開清理

2. 調(diào)整皮帶張力

3. 檢修或更換電機

4. 消除管道閉塞物打開人口閥