防護(hù)柵欄鋼絲與矩形邊框的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊應(yīng)選用合適的焊條，使變形量小。焊接后清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠強(qiáng)度，網(wǎng)片鋼絲焊接點(diǎn)強(qiáng)度大于1000N，焊接點(diǎn)脫落數(shù)小于4%，防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片安裝在混凝土柵欄內(nèi)側(cè)，用直徑10mm，長(zhǎng)150mm膨脹螺絲沿立柱及上下檻中心位置打孔，孔深不小于50mm，將金屬網(wǎng)片固定，然后再每個(gè)膨脹螺絲上加防盜帽后用用螺帽擰緊，膨脹螺絲間距300mm。

是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在安全性與實(shí)用性的要求上更加的嚴(yán)格。鐵路線路防護(hù)柵欄有鋼筋混凝土防護(hù)柵欄、矩形管柵欄、鐵路防護(hù)柵欄等。立柱分為鍍鋅鋼管、復(fù)合管以及C型鋼等，網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過(guò)連接件連接，也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調(diào)整。

高鐵防護(hù)柵欄安裝時(shí)，應(yīng)先將立柱定位固定，待澆筑的混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)的80％以上后，在安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后上、下檻與欄片的間隙應(yīng)采用C30細(xì)料混凝土或M30水泥巖漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動(dòng)現(xiàn)象。所有連接螺栓均采用防盜設(shè)計(jì)、由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸虛有專(zhuān)門(mén)工具，根據(jù)不同連接點(diǎn)的厚度，選用圖集中不同尺寸的放到螺栓，螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機(jī)現(xiàn)場(chǎng)電焊固定，防止螺帽松動(dòng)。

鐵路柵欄制作金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形小。焊接后應(yīng)清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠的強(qiáng)度，網(wǎng)片焊接點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)大于1KN，焊接點(diǎn)脫落數(shù)小于4%。

鐵路防護(hù)柵欄是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路防護(hù)柵欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。