鋼套鋼預(yù)制直埋蒸汽保溫管整體性能優(yōu)良、保溫層材料為密度60kg/m3--80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，具有一定的粘接強(qiáng)度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體。

鋼套鋼預(yù)制直埋蒸汽保溫管嚴(yán)格執(zhí)行鋼管外表面拋丸除銹處理和外護(hù)管內(nèi)表面電暈處理工藝，進(jìn)一步提高保溫管的粘接性能。

具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃，通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。預(yù)制直埋式保溫管較之傳統(tǒng)的各類保溫管材具有十分突出的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、保溫性能好，熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%，長(zhǎng)期運(yùn)行可節(jié)約大量能源，顯著降低能源成本。

　　2、具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力，不需附設(shè)管溝，可直接埋入地下或水中，施工簡(jiǎn)便迅速，綜合造價(jià)低。                                                              

是地下直埋管中的一種新敷設(shè)技術(shù)，保溫采用良好的高溫離心玻璃棉和外護(hù)管采用玻璃鋼纏繞技術(shù)，生產(chǎn)制作新一代預(yù)制直埋鋼套鋼蒸汽保溫管道系列產(chǎn)品，適用輸送壓力以下的蒸汽或其它熱介質(zhì)。所謂上疏水就是將管道中的凝結(jié)水通過插入工作鋼管中的疏水管，將集水罐中的凝結(jié)水利用管道中的背壓，將凝結(jié)水從管道上方排出的疏水裝置。船用巖棉板用于船舶的保溫隔熱和防火隔斷；憎水巖棉板用于車輛、移動(dòng)設(shè)備、冷庫工程、空調(diào)管道以及在潮濕環(huán)境中的保溫防火以及對(duì)防潮有一定要求的應(yīng)用場(chǎng)合。一點(diǎn)一滴，鑄成信譽(yù),渤海公司真誠(chéng)歡迎廣大客戶朋友來公司考察、指導(dǎo)。有用的處理了鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、滑動(dòng)潤(rùn)滑和暴露管端的防水問題。外套鋼管的外壁選用優(yōu)秀防腐處理，使外套鋼管的防腐層壽數(shù)在 20 年以工作鋼管的保溫層選用優(yōu)秀保溫材料，保溫作用好。蒸汽凝液在管道內(nèi)流動(dòng)過程中，由于壓力的降低會(huì)再次產(chǎn)生蒸汽，形成汽液混流，如果排液設(shè)施沒有進(jìn)行及時(shí)排液，有可能會(huì)導(dǎo)致管道裂縫。比如：將微孔硅酸鈣與聚氨酯泡沫塑料復(fù)合——微孔硅酸鈣（無機(jī)材料）耐溫高（600℃），但導(dǎo)熱系數(shù)稍高（0.06w/m.k）,單層保溫時(shí)，厚度太大不理想；聚氨酯導(dǎo)熱系數(shù)低（0.03w/m.k）,但不耐溫(<150℃),不適于蒸汽直埋。