一體式微煙度計(jì)與AVL483對(duì)比變化曲線
該實(shí)驗(yàn)樣機(jī)與AVL483同步對(duì)同一碳煙發(fā)生器進(jìn)行測(cè)試，左圖為實(shí)驗(yàn)樣機(jī)檢測(cè)結(jié)果，右圖為AVL483結(jié)果；兩者有相同的煙霧濃度變化趨勢(shì)及幅值。
一體式微煙度計(jì)與AVL483對(duì)比的相關(guān)系數(shù) R=0.99
一體式微煙度計(jì)實(shí)測(cè)環(huán)境碳煙濃度緩慢下降過程
為驗(yàn)證儀器的實(shí)際效果于2019年10月3日在一汽修廠用代樣機(jī)檢測(cè)一輛2010年出廠的中國(guó)重汽40噸牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)。
固定采樣管漏斗于排氣口，發(fā)動(dòng)機(jī)空擋狀態(tài)由怠點(diǎn)火—怠速—加速--熄火
在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火瞬間，高濃度的黑煙還是瞬間達(dá)到信號(hào)放大器的極限輸出電壓5V.
為驗(yàn)證儀器的實(shí)際效果于2019年12月23日測(cè)試大眾途安15款TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞瑞虎8渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田RAV4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
固定采樣管漏斗于排氣口，發(fā)動(dòng)機(jī)空擋狀態(tài)由點(diǎn)火—怠速—加速--熄火
環(huán)保在線