隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)

產(chǎn)品詳情:

一、BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)組成

1.1 BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)包括

BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)包括監(jiān)控中心設(shè)備、隧道設(shè)備和傳輸光纜等。

監(jiān)控中心設(shè)備包括：中心控制面板，IP電話機，中心服務(wù)器，網(wǎng)關(guān)，核心交換機，路由器等設(shè)備。隧道設(shè)備包括：隧道主機ONU設(shè)備、隧道分機和強指向喇叭等。

BN-SDGB03型光纖緊急電話控制中心設(shè)備，實現(xiàn)對隧道全段所有對講電話設(shè)備與廣播設(shè)備的注冊配置、號碼分配、交換處理、路由中繼、權(quán)限管理、存儲錄音、查詢管理功能等。

中心控制面板具備對講廣播系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度與管理，實現(xiàn)對前端設(shè)備的分區(qū)管理、終端狀態(tài)、調(diào)度操作、排隊隊列、音樂管理、廣播管理、會議管理、通訊錄管理、短信管理等功能；具有常用的對講、喊話、拆講、插講、監(jiān)聽等常用調(diào)度功能。對講廣播話機可獨立于管理控制臺工作，發(fā)起對講與廣播功能；安裝電話接入網(wǎng)關(guān)設(shè)備，實現(xiàn)內(nèi)部對講廣播系統(tǒng)與外部電話的相互通話，保障隧道內(nèi)部與外界的通訊。

BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)拓撲圖

1.2系統(tǒng)的技術(shù)特點和優(yōu)勢

1.2.1、采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)滿足多種組網(wǎng)方式

我公司自主研發(fā)的BN-SDGB03隧道緊急電話廣播系統(tǒng),采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，具有多種組網(wǎng)形式，一是單光纖串接結(jié)構(gòu)，二是雙光纖環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，三是1+1光纖并聯(lián)結(jié)構(gòu)；四是雙1+1光纖并聯(lián)自愈環(huán)結(jié)構(gòu)；*種結(jié)構(gòu)只需要占用1根光纖，所有緊急電話級聯(lián)串接在該根光纖上；第二種結(jié)構(gòu)占用兩根光纖，采用“單纖雙向傳輸，雙纖自愈環(huán)網(wǎng)”；第三種結(jié)構(gòu)用1根纖沿途緊急電話分歧并接，另一根纖分歧冗余。第四種結(jié)構(gòu)采用4芯光纖中的2芯分別隔對連接，組成雙1+1光纖并聯(lián)自愈環(huán)結(jié)構(gòu)。

1.2.2、光纜故障自動報警、便于維護

我公司光纖緊急電話系統(tǒng)，可有效的檢測主干光纖的通信狀況，在主干光纖中斷時通過備用纖向中心報送故障信息。并在PC機地圖的光纖故障區(qū)段作故障標示，可方便光纖故障的排查和維護。

1.2.3、與隧道廣播系統(tǒng)合二為一、統(tǒng)一控制管理

BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)的隧道分機能輸出隧道廣播控制信號，外接廣播功放能直接驅(qū)動強指向揚聲器。此時隧道緊急電話分機和隧道廣播能同時工作，控制中心能對隧道廣播進行分區(qū)定點廣播和檢測。

1.2.4、系統(tǒng)網(wǎng)管與遠程維護

BN-SDGB03型光纖緊急電話廣播系統(tǒng)可以任意組網(wǎng)，將若干個路段的緊急電話組成一個統(tǒng)一的緊急電話二級或多級監(jiān)控網(wǎng)，實行統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理。在上級網(wǎng)管中心（或省監(jiān)控中心）可以實現(xiàn)“監(jiān)視”和“監(jiān)控”兩種監(jiān)管模式。同時維護人員可以通過因特網(wǎng)對各分中心的緊急電話設(shè)備進行遠程維護。

1.2.5、智能化統(tǒng)計與查詢

值班員可以在監(jiān)控中心通過控制臺對隧道設(shè)備故障進行各種統(tǒng)計查詢，可以按照時間、地點、事故類型、車輛類型、或設(shè)備故障類型等綜合因素進行分類統(tǒng)計查詢，統(tǒng)計查詢結(jié)果按各種圖表（表格、柱狀圖、圓餅圖等）形式顯示、打印輸出。通過對緊急電話設(shè)備的查詢可以隨時掌握系統(tǒng)整體運行的情況，通過對交通事故的查詢可以及時了解道路的交通狀況。

1.2.6、優(yōu)秀的檢測方法

系統(tǒng)檢測方法（巡檢或全檢）采用逐個發(fā)送檢測碼流，逐個等待檢測結(jié)果的方法，并且在全檢時采用廣播+時間觸發(fā)算法，有效的解決了系統(tǒng)的全檢上述問題；控制主機只需要發(fā)送一條全檢指令，所有緊急電話即時響應(yīng)，系統(tǒng)通過時間因子觸發(fā)分機將檢測結(jié)果發(fā)送到控制中心，百部緊急電話只需要不到6秒的時間完成。

二、BN-SDGB03型隧道緊急電話廣播設(shè)備介紹

2.1 中心控制面板功能介紹

1、能夠接受管轄區(qū)段路側(cè)緊急電話分機發(fā)出的呼叫。主呼緊急電話識別可顯示在控制臺上。

2、菜單顯示內(nèi)容主要包括有：信號區(qū)段樁號；信號發(fā)送時間；事故類型；幫助內(nèi)容；服務(wù)項目信息；操作員可用鍵盤或鼠標器輸入信息。

3、緊急電話控制臺可以自動錄音功能，錄音采用數(shù)字錄音、分事件存儲在硬盤上，錄音時有剩余存貯時間提示，回放通過鍵盤操作完成。自動打印、振鈴并備有二個串行通信接口。

4．值班員可在中心呼叫任意一部隧道內(nèi)的緊急電話分機，呼叫操作只需要觸摸桌面上的圖標即可進行，在值班員摘機后自動建立起雙工通話。

5、能進行系統(tǒng)的人工和自動測試，并可自動顯示系統(tǒng)測試結(jié)果。

6、能儲存和顯示同時發(fā)生的呼叫。

7、可以中斷和保持呼叫分機的接續(xù)。

21吋中心控制面板

2.2 中心控制面板主要技術(shù)性能指標

工業(yè)級21吋觸摸屏平板，Windows操作系統(tǒng)。

單機系統(tǒng)控制容量：≥ 512臺分機。

語音頻帶：300～3400Hz；

通話鏈路：無阻塞（所有呼叫無閉塞）

光連接器：FC/PC

呼叫接通時間：≤6秒

工作電壓：AC 220V±10% 50Hz DC -52V±2V

電流： 控制中心主機設(shè)備≤400mA

光信號發(fā)送功率：≥-6dBm；

光信號接收靈敏度：≤－40dBm；

音頻輸出電阻：600Ω；

工作波長：1310nm或1550nm；

功耗：≤500W；

諧波失真：＜5%（1kHz）；

錄音存儲時間：≥2000H

大允許光纜線路衰耗：30dBm（1310nm）。

工作溫度 0℃ ~ 35℃（中心設(shè)備）

相對濕度 30% ~ 85%（中心設(shè)備）

具有測試和遠程控制功能。

緊急電話的兩級系統(tǒng)能同時接受報警；

其他技術(shù)性能指標：滿足JT/T8200-93標準工作方式：全雙工，可兩路同時報警；

2.3BN-SDGB03型隧道緊急電話廣播中心服務(wù)器

中心服務(wù)器用于應(yīng)用軟件的安裝，和運行數(shù)據(jù)的本地存儲。支持新一代Intel® Xeon® E5-2600 v3/v4 系列處理器，是標準2U 2路機架服務(wù)器，單處理器可達20核，憑借合理的設(shè)計，大可配置1TB內(nèi)存和16TB的本地存儲，達到性能和密度的*平衡，機架式(2U)。

2.4BN-SDGB03型隧道緊急電話廣播核心交換機

出于安全和管理方便的考慮，主要是為了減小廣播風(fēng)暴的危害，必須把大型區(qū)域網(wǎng)按功能或地域等因素劃成一個個小的區(qū)域網(wǎng)，這就使VLAN技術(shù)在網(wǎng)路中得以大量應(yīng)用，而各個不同VLAN間的通信都要經(jīng)過路由器來完成轉(zhuǎn)發(fā)，隨著網(wǎng)間互訪的不斷增加。單純使用路由器來實現(xiàn)網(wǎng)間訪問，不但由于埠數(shù)量有限，而且路由速度較慢，從而限制了網(wǎng)路的規(guī)模和訪問速度。基于這種情況三層交換機便應(yīng)運而生，三層交換機是為IP設(shè)計的，介面類型簡單，擁有很強二層包處理能力，非常適用于大型區(qū)域網(wǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)路由與交換。

2.5 BN-SDGB03中心IP電話機

技術(shù)參數(shù)：

采用TI TITAN芯片組及TI 音頻引擎；

支持6線路，帶16個可編程按鍵；

4寸帶背光的320x160像素圖形液晶；

高保真(HD)音質(zhì): 寬頻語音編碼，HD手柄，HD免提；

XML瀏覽器，支持BLF/BLA，虛擬網(wǎng)（VPN）；

以太網(wǎng)供電（PoE）、雙網(wǎng)口、耳麥；

2.6 隧道主機ONU

每個隧道設(shè)置隧道主機ONU設(shè)備一臺，并將光纖分成兩路，分配到隧道的左右兩個方向，即左隧道和右隧道分別鋪設(shè)一條光纖，與隧道分機一 一串接。ONU (Optical Network Unit) 光網(wǎng)絡(luò)單元，ONU分為有源光網(wǎng)絡(luò)單元和無源光網(wǎng)絡(luò)單元。包括光接收機、上行光發(fā)射機、多個橋接放大器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的設(shè)備集成一個隧道光節(jié)點。使用單光纖連接到隧道內(nèi)的每個分機。ONU提供數(shù)據(jù)、IP電話（即交互式電話），廣播語音（使用IAD，即Integrated Access Device綜合接入設(shè)備）等業(yè)務(wù)，真正實現(xiàn) “triple-play”應(yīng)用。

ONU技術(shù)參數(shù)

2.7 隧道分機BN-SDGB03-1功能和技術(shù)指標

BN-SDGB03-1緊急電話廣播隧道分機，實現(xiàn)隧道內(nèi)的語音通話和廣播功能。

1.緊急電話用戶可直接與緊急電話控制臺的話務(wù)員進行通信溝通，按鍵通話(通話操作簡便).

2.使用者按下分機按鈕后分機能自動向監(jiān)控中心控制臺主機發(fā)出呼叫，并傳送本機公里標號、上下行方向等基本信息。

3.每個緊急電話都有一個單一的地址碼用于上傳控制中心，確定呼叫位置和接收呼叫、檢測。

4.控制臺值班員應(yīng)答后能夠及時建立全雙工通話。

5.控制臺能夠與任意2部緊急電話分機同時通話。

6.能夠接受控制臺主機發(fā)出的檢測命令，及時檢查分機并把檢測結(jié)果發(fā)送到控制臺主機。

7.任何l部或多部緊急電話失效或受損，不應(yīng)影響其它緊急電話與控制臺的通話。

8. 分機在呼叫時能自動發(fā)出語音提示，報告系統(tǒng)工作狀態(tài)。

9. 能夠接受控制臺主機的各種呼叫，并在控制臺掛機后自動釋放電路。

10.通話時語音清晰，聲音洪亮，無回授嘯叫。

11.分機采取了多種雷電防護措施，具有良好的防雷效果。

12.廣播功放通信，可選通和關(guān)閉廣播功放，并可向廣播功放輸出音頻信號.

13.分機在迎車和送車方向均設(shè)有高強級進口反光膜發(fā)光標志，標志圖案和顏色符合國家標準。

14.本系統(tǒng)控制主機內(nèi)部主要電路均采用“熱備用”結(jié)構(gòu)設(shè)計，系統(tǒng)正常時主電路工作，主電路故障時備用電路自動投入工作。利用備用電路，系統(tǒng)能夠同時提供2個接續(xù)通道，保證在同一時刻控制臺能與2個不同的路側(cè)分機通話。

15.系統(tǒng)設(shè)置防雷保護，主機、分機系統(tǒng)及各路擴音負載區(qū)的進出線口均需接防雷保安端子，防止線纜因雷電感應(yīng)產(chǎn)生的浪涌對主機、分機及各擴音器的破壞。

16.本系統(tǒng)設(shè)置過欠壓保護，設(shè)備開啟后應(yīng)自動監(jiān)測電壓，電池沒電或電壓不足，監(jiān)控中心的計算機上立刻會報警。

MR-GD30-1隧道分機

隧道緊急電話分機主要技術(shù)性能指標：

語音頻帶：300～3400Hz；

額定聲壓級強度：≥95dBA；（分機正前方40cm處測得）

分機的工作溫度：－40℃～＋60℃；

分機的工作濕度：≥95%（35℃）；

非線性失真：≤5%；

接地電阻要求：≤10Ω；

工作電壓： DC 12V

電流：路側(cè)緊急電話≤ 45mA（待機狀態(tài)）

≤200mA（工作狀態(tài)）

光信號發(fā)送功率：≥-6dBm（1310nm）；

光信號接收靈敏度：≤－40dBm（1310nm）；

平均*時間（MTBF）：≥100000小時；

大允許線路衰耗：30dB（3000Hz）

防護等級：IP65。

2.8 隧道強指向喇叭

強指向號角揚聲器由振動系統(tǒng)（高音頭）和號角兩部分構(gòu)成。振動系統(tǒng)與紙盆揚聲器相似，不同的是它的振膜不是紙盆，而是一球頂形膜片。振膜的振動通過號角（經(jīng)過兩次反射）向空氣中輻射聲波。它的頻率高、音量大，常用于隧道、及方場擴聲。

技術(shù)參數(shù) ：

輸入功率：30W（70，25Vline)
輸入阻抗：8Ω，21Ω，42Ω，63Ω
預(yù)設(shè)阻抗:170Ω
頻率響應(yīng):350HZ-5KHZ(-10DB)
輸出功率:1,3,5,10,15,30W
聲壓級(1M/1W)

三、隧道廣播系統(tǒng)功能

在隧道發(fā)生突發(fā)事件，需要緊急撤離時,控制中心調(diào)度指揮人員可利用本系統(tǒng)以擴音喊話的方式向現(xiàn)場發(fā)送指令，指揮現(xiàn)場人員迅速、有序、安全地撤離危險區(qū)域?，F(xiàn)場人員也可通過隧道內(nèi)任意終端就地喊話、對講，匯報現(xiàn)場情況，從而較大程度的減少災(zāi)害影響和受災(zāi)后救援過程中的次生影響。

1.遠程電話自動指揮廣播，設(shè)置電話接入端口，當打入的電話需要廣播時，按下電話接入鍵即可實現(xiàn)遠程電話的擴音廣播，如控制臺電話、火警電話等。

2.廣播功放設(shè)置過欠壓保護，設(shè)備開啟后應(yīng)自動監(jiān)測電壓，電池沒電或電壓不足，監(jiān)控中心的計算機上立刻會報警。

3.中心廣播控制臺可對隧道功放進行單個、分區(qū)或全體功放進行呼叫。

4.中心廣播控制臺能對隧道功放進行選通和關(guān)閉，在關(guān)閉廣播系統(tǒng)時，隧道分機轉(zhuǎn)入掉電狀態(tài)，以減少功耗和提高使用壽命。

5.有線廣播系統(tǒng)和緊急電話系統(tǒng)能獨立工作，在控制中心呼叫廣播時還可以同時呼叫緊急電話，可用緊急電話來監(jiān)聽廣播效果。

6.控制中心可對隧道功放的工作狀態(tài)進行檢測。

7.廣播系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)進行聯(lián)動，在有火災(zāi)等突發(fā)事幫時，可自動向事發(fā)地點播設(shè)定好的廣播錄音。

8.監(jiān)控分中心控制設(shè)備及傳輸光纜與緊急電話子系統(tǒng)合用，可進行全播、組播及選播，并至少可同時播放多路音源。

9.可與監(jiān)控分中心隧道監(jiān)控畫面聯(lián)動顯示。

10.具有監(jiān)聽功能，按負載區(qū)監(jiān)聽鍵，即可對該負載區(qū)的廣播內(nèi)容進行監(jiān)聽并具有數(shù)字錄音功能。

11.負載監(jiān)控，能對各終端負載進行遠程自動檢測，出現(xiàn)故障即向主機報警，并在監(jiān)控分中心顯示出來。

12.聯(lián)網(wǎng)功能，系統(tǒng)配置局域網(wǎng)接口，以便與監(jiān)控計算機網(wǎng)絡(luò)相連，將系統(tǒng)狀態(tài)如揚聲器的開、關(guān)以及故障等信息傳到監(jiān)控計算機。

13.自動語音報警功能，啟動自動語音系統(tǒng)可進行不間斷重復(fù)語音廣播。

14.廣播功放在發(fā)生故障時，可既時向控制中心報告其故障，以便廣播系統(tǒng)的維護。

15.廣播功放的功率可根據(jù)招標要求來訂做，大不能超過500W。

16.廣播功放采用定壓式，可保證足夠長的通信距離和無失真的音質(zhì)。

17.廣播功放和隧道揚聲器具有IP65防護功能。

18.隧道內(nèi)設(shè)備應(yīng)具有防潮、防腐蝕的功能。

四 、緊急事件的預(yù)案管理功能

應(yīng)急管理與處置系統(tǒng)提供包括預(yù)案管理、事件預(yù)報預(yù)警、事件定級、預(yù)案啟動、路網(wǎng)協(xié)調(diào)與指揮調(diào)度、應(yīng)急資源管理、應(yīng)急信息發(fā)布、處置結(jié)果分析等功能。

4.1 預(yù)案管理

1.系統(tǒng)應(yīng)提供預(yù)先制訂的針對高速公路網(wǎng)范圍的應(yīng)急事件處理預(yù)案。

2.預(yù)案組態(tài)：提供預(yù)案的編輯、修改、組合等功能，可供有權(quán)限的使用者在線修改。

3.應(yīng)急處置方案生成

應(yīng)急處置方案的快速生成主要有兩種方式：一是自動應(yīng)急處置方案匹配；二是快速應(yīng)急處置方案制作與部署。處置方案生成的結(jié)果，以圖、表、文等多種形式表現(xiàn)，內(nèi)容包括：事件基本信息、周邊信息、處置流程、組織機構(gòu)、處置措施、應(yīng)急保障、善后恢復(fù)等。

4.2 事件預(yù)報預(yù)警

利用收集和共享的公路氣象、地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)進行分析和預(yù)測，提供中短周期內(nèi)的公路網(wǎng)運行態(tài)勢分析和影響預(yù)測服務(wù)，并對路網(wǎng)可能發(fā)生的突發(fā)事件進行預(yù)測分析并進行預(yù)警?；蛘咄ㄟ^電話、傳真、短信等方式，獲取預(yù)警信息。

信息獲取的渠道基本分為以下幾種：一是來源于應(yīng)急事件報告（電話、傳真、圖片/像、文字等）；二是來源于下級應(yīng)急平臺（片區(qū)中心或路段分中心）報送的預(yù)警信息。系統(tǒng)通過接口方式接入預(yù)警信息，并分類以列表形式進行顯示和查閱。事件預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)也提供信息的手工錄入功能。當接收到預(yù)警信息后，系統(tǒng)自動進行聲光報警提示，在GIS圖上定位報警信號。

4.3 事件定級

公路交通突發(fā)事件等級采用《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》中突發(fā)事件的預(yù)警和響應(yīng)級別進行表征。以突發(fā)事件的類型、事故后果、運輸需求和交通影響情況，將公路突發(fā)事件劃為四級事件，分別為Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般），并用紅色、橙色、黃色和藍色來表示。

當發(fā)生突發(fā)公共事件時，監(jiān)控中心原則上負責(zé)處置Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）突發(fā)公共事件事件。Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）突發(fā)公共事件由屬地管理單位進行相關(guān)處置，并按規(guī)定向公司報告，公司配合好屬地管理單位的事件處置工作，并向省交通廳報告。

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