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 根據(jù)印發(fā)《打嬴藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》(2018-2020 年）的方案實施。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，環(huán)境問題越 發(fā)突出。面對日益突出的環(huán)境問題，政府、企業(yè)需要投入大量的人力物力去治理。隨著城市快速發(fā)展集中整治點多、量大、面廣的 施工揚(yáng)塵、大氣降塵、道路遺撒、車輪帶泥、非鋪裝道路風(fēng)蝕水蝕、等問題，嚴(yán)重影響大氣污染治理成效。

 為了進(jìn)—步加強(qiáng)城市道路科學(xué)化和精細(xì)化管理水平，提高污染治理決策。利用車載監(jiān)測數(shù)據(jù)對特殊區(qū)域（如國控、省控空氣質(zhì) 量自動監(jiān)測站點等重點區(qū)域）進(jìn)行分析，找到敏感區(qū)域周邊的主要污染源，為重點區(qū)域靶向治理提供數(shù)據(jù)支撐，推進(jìn)多部門數(shù)據(jù)互 聯(lián)互通和聯(lián)合分析，尤其針對道路揚(yáng)塵和積塵問題開展環(huán)保、住建、城管、交通和環(huán)衛(wèi)等部門數(shù)據(jù)的動態(tài)融合。

 奧斯恩推出道路積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測系統(tǒng)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測、污染源排放監(jiān)測、大氣環(huán)境超級站監(jiān)測、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)環(huán)保大數(shù) 據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。

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