環(huán)保汽車噴漆烤漆房一般是用來(lái)噴涂和烘烤車漆的,因此 傳統(tǒng)的汽車烤漆是人工半機(jī)械化的,首先工作效率不高,人工烤漆工作流程復(fù)雜,人員技術(shù)水平要求高,消耗大,烤漆質(zhì)量難以保證,環(huán)保汽車噴漆烤漆房廢氣處理設(shè)備
環(huán)保汽車噴漆烤漆房廢氣處理設(shè)備,分類不同
1、烤漆
烤漆分為兩大類,一類低溫烤漆固化溫度為140°C-180°C,另外一類就稱為高溫烤漆,其固化溫度為280°C-400°C。高溫烤漆,
2、噴漆
目前主要有四種:電弧噴涂、火焰噴涂、 等離子噴涂及噴涂。利用噴涂技術(shù),可以在各種基體上獲得具有耐磨、耐蝕、隔熱、導(dǎo)電、絕緣、密封、潤(rùn)滑以及其他特殊機(jī)械的物理、化學(xué)性能的涂層。
二、特點(diǎn)不同
1、烤漆
油漆要求較高,顯色性好。
2、噴漆
大流量低壓力霧化噴涂是低的霧化氣壓和低空氣射流速度,低的霧化涂料運(yùn)行速度改善了涂料從被涂物表面出來(lái)的情況。使上漆率從普通空氣噴涂的30%~40%,提高到了65%~85%。在輕革涂飾中用噴槍或噴漿機(jī)將涂飾噴于革面上。
三、應(yīng)用不同
1、烤漆
目前我國(guó)各汽車維修單位對(duì)車身表面油漆的修補(bǔ)涂裝多采用單車手工作業(yè)。為了保證車身表面油漆質(zhì)量,一般應(yīng)用環(huán)保汽車噴漆烤漆房設(shè)備。
2、噴漆
噴涂作業(yè)生產(chǎn)效率高,適用于手工作業(yè)及工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn),應(yīng)用范圍廣主要有五金、塑膠、家私、船舶等領(lǐng)域,是現(xiàn)今應(yīng)用較普遍的一種涂裝方式;噴涂作業(yè)需要環(huán)境要求有到百級(jí)的無(wú)塵車間,噴涂設(shè)備有噴槍,噴漆室,供漆室,固化爐/烘干爐,噴涂工件輸送作業(yè)設(shè)備,消霧及廢水,廢氣處理設(shè)備等。
汽車烤漆房一般是用來(lái)噴涂和烘烤車漆的,因此 傳統(tǒng)的汽車烤漆是人工半機(jī)械化的,首先工作效率不高,人工烤漆工作流程復(fù)雜,人員技術(shù)水平要求高,消耗大,烤漆質(zhì)量難以保證,事故頻發(fā),難以環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),易造成人員身體傷害,給企事業(yè)單位帶來(lái)高成本,高消耗,而且影響企事業(yè)單位生產(chǎn)進(jìn)度。
然而,隨著科技的進(jìn)步發(fā)展,現(xiàn)代汽車烤漆也跟上時(shí)代的腳步了,汽車烤漆房的出現(xiàn),將汽車烤漆業(yè)的巨大發(fā)展,是汽車行業(yè)的一大進(jìn)步。 一、前期處理快,效果較好:汽車烤漆房是一整套大型設(shè)備。使用前汽車一般要經(jīng)過(guò)前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端,提高了工作效率而且可以提高車漆修補(bǔ)作業(yè)中漆面的質(zhì)量。這不僅因?yàn)榭酒岱靠梢园凑詹僮魅藛T的設(shè)置使漆面均勻升溫和迅速烘干,而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對(duì)車漆造成的污染,這樣就可以省去后續(xù)的拋光等漆面處理工作。環(huán)保汽車噴漆烤漆房廢氣處理設(shè)備
二、工作環(huán)境良好。汽車烤漆房為了保持烤漆房?jī)?nèi)空氣的清潔,各種類型的烤漆房都裝有過(guò)濾裝置,例如過(guò)濾棉,用來(lái)過(guò)濾進(jìn)入烤漆房的空氣中的灰塵,而且烤漆房的通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)使烤漆房?jī)?nèi)有足夠的換氣速度,從而保證烤漆房?jī)?nèi)空氣的清潔。很多時(shí)候,車身漆面的污染是由人為因素造成的,例如待噴漆的車輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)*清潔就進(jìn)入烤漆房,或噴漆人員沒(méi)有穿著專用防護(hù)服,或烤漆房?jī)?nèi)不清潔等。
三、工作效率高,質(zhì)量有保證。相比人工噴漆、烤漆,汽車烤漆房是機(jī)械化,工作效率要高上好幾倍,甚至幾十倍。 漆面光滑均勻無(wú)雜質(zhì),拋光度高。
四、安全系數(shù)高。汽車烤漆房一般設(shè)有恒溫控制器及安全防爆系統(tǒng)??酒岱考瘒娖崤c烤漆為一體,常稱為烤漆房,優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約場(chǎng)地,使用方便,同時(shí)可對(duì)底漆、面漆進(jìn)行強(qiáng)制干燥,加快工作節(jié)奏,提高了工作效率和涂層質(zhì)量。