詳細介紹
揚塵噪聲視頻監(jiān)控有些地方空氣清晰,這是因為揚塵少,空氣不污濁。而有些地方呼吸困難,空氣能見度低,這是因為空氣中充斥著大量的揚塵所致。
揚塵太多對人體的傷害是無遺的,對環(huán)境的污染也是肯定的。因此,對揚塵的治理勢在必行!那么,問題來了。揚塵該怎么監(jiān)測呢?答案是車載揚塵設備。
揚塵噪聲視頻監(jiān)控可實現(xiàn)走航式空氣環(huán)境檢測,*助力環(huán)保局在進行固定點位檢測的同時,增加走航式檢測機制,更補足了固定檢測點位對于檢測盲區(qū),死角的不到位,不全面等問題。
奧斯恩走航式車載揚塵噪聲視頻檢測設備具有哪些優(yōu)勢?
序號 | 性能、規(guī)格、參數(shù) |
1 | 揚塵采集子系統(tǒng) |
1.1 | 檢測原理:激光散射法; |
1.2 | TSP量程:0.001~10mg/m³; |
1.3 | PM2.5量程:0.001~10mg/m³; |
1.4 | PM10量程:0.001~10mg/m³; |
1.5 | 移動式揚塵設備低檢測濃度:0.001mg/m3; |
1.6 | 數(shù)據(jù)采樣周期:6S/次; |
1.7 | 傳感器切割頭:采用電子切割 |
1.8 | 修正:具備溫度、濕度修正功能; |
1.9 | 校準:具備數(shù)據(jù)校準功能; |
1.10 | 故障診斷:設備異常自動重啟; |
1.11 | 采樣流量偏差:≤±5%設定流量/24 小時; |
1.12 | 認證:第三方機構出具的監(jiān)測或校準證書; |
1.13 | 工作溫度:-20℃~70℃; |
2 | 噪聲采集子系統(tǒng) |
2.1 | 測量范圍:30-130dB; |
2.2 | 頻率范圍:20-12.5kHz; |
2.3 | 大誤差:0.5dB; |
2.4 | 本底噪聲:小于25dB; |
2.5 | 采樣率:10Hz |
2.6 | 線性工作范圍:不小于100dB; |
2.7 | 校準:具備校準功能; |
3 | 氣體采集子系統(tǒng) |
3.1 | 一氧化碳(CO):量程:0-4000ppb;精度:≤±5%FS 電化學原理 |
3.2 | 二氧化硫(SO2):量程:0-5000ppb;精度:≤±5%FS 電化學原理 |
3.3 | 二氧化氮(NO2):量程:0-4000ppb;精度:≤±5%FS 電化學原理 |
3.4 | 臭氧(O3):量程:0-2000ppb;精度:≤±5%FS 電化學原理 |
3.5 | 揮發(fā)性有機物(TVOC) :量程:0-40ppm;精度:≤±5%FS PID原理 |
4 | 走航式揚塵儀氣象參數(shù)及GPS定位采集子系統(tǒng) |
4.1 | 溫度:測量范圍:-40~70℃;精度:±0.2℃; |
4.2 | 濕度:測量范圍:0~100%;精度:±3%; |
4.3 | 實時定位并反饋,同時能隨時調出某個時間段內車輛行駛的軌跡和對應采集的揚塵數(shù)據(jù)。 |
5 | 視頻監(jiān)控系統(tǒng) |
5.1 | H.265高清低碼流一體化防水球機; |
5.2 | 360°*旋轉,遠程控制攝像機的視角、仰俯角和焦距調整等; |
5.3 | 200萬高清攝像機; |
5.4 | 紅外夜間補光,紅外距離30米; |
6 | 供電系統(tǒng) |
6.1 | 工作電源:AC220V交流電、車載點煙器12V;蓄電池:60V |
7 | 遙測終端及通訊系統(tǒng) |
7.1 | 設計要求:視頻采集和傳感器數(shù)據(jù)采集高集成度、一體化設計; |
7.2 | 通訊傳輸:3G、4G、WIFI、VPN、APN等多種傳輸模式; |
7.3 | 雙向通訊:遙測終端可向平臺發(fā)送數(shù)據(jù),平臺也可向遙測終端發(fā)送命令控制、語音喊話等逆向通訊; |
7.4 | OSD:PM2.5與PM10數(shù)據(jù)在前端實時疊加到視頻畫面; |
7.5 | 報警語音提示:但揚塵值超過設定的閾值會語音提示超標; |
7.6 | 抓拍模式:具有超標自動抓拍、定時抓拍與手動抓拍三種抓拍模式; |
7.7 | 掉線續(xù)傳:傳輸網(wǎng)絡故障或網(wǎng)絡中斷后數(shù)據(jù)保存,通訊恢復后可自動上傳至監(jiān)控平臺; |
7.8 | 本地存儲:現(xiàn)場采集的視頻和傳感器數(shù)據(jù)保存至TF卡內,大支持64G容量; |
7.9 | 三輪車尺寸:長3m,高1.9m,寬95cm |