空氣彈簧多通道加載疲勞試驗系統(tǒng)適用于車輛用空氣彈簧垂向疲勞試驗、橫向疲勞試驗和扭轉(zhuǎn)疲勞試驗三類。同時適用于有搖動臺轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧應(yīng)進(jìn)行垂向疲勞試驗、無搖動臺但有搖枕轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧應(yīng)進(jìn)行垂向疲勞試驗和橫向疲勞試驗和無搖枕結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧應(yīng)進(jìn)行垂向疲勞試驗和扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。

結(jié)構(gòu)特點：

主機采用型材框架式結(jié)構(gòu)，兩套作動器分水平布置和垂向布置。工作平臺選用T型槽結(jié)構(gòu)鐵底板，方便夾具安裝固定。

主要技術(shù)參數(shù)

1 靜態(tài)試驗力：±100kN，全程不分檔，在2-99%范圍內(nèi)，示值精度±1%。

2 動態(tài)試驗力：±80kN，幅值波動度不大于±2%FS。’

3 作動器振幅：±75mm，示值精度±1%FS。

4 頻率范圍：0.01—10Hz。

5 控制器類型：雙通道，位移和力兩路閉環(huán)通道。

6 主要試驗波形：正弦波、三角波、矩形波、斜波等。

試驗內(nèi)容：

1.垂向疲勞試驗
將空氣彈簧保持在標(biāo)準(zhǔn)高度，充人0.5MPa的壓縮空氣后，使其以振幅為土30mm、頻率為0.5Hz~3 Hz垂向振動。當(dāng)垂向振動次數(shù)達(dá)到1X 10⁶次后進(jìn)行檢查。
當(dāng)空氣彈簧內(nèi)部的垂向間隙小于30mm時，其標(biāo)準(zhǔn)高度可根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整。
2.橫向疲勞試驗
將空氣彈簣保持在標(biāo)準(zhǔn)高度，充人0.5MPa的壓縮空氣后使其以振幅為土30mm、頻率為0.5Hz~
3 Hz橫向振動。當(dāng)橫向振動次數(shù)達(dá)到2X 10⁵次后進(jìn)行檢查。
3.扭轉(zhuǎn)疲勞試驗
將空氣彈簧保持在標(biāo)準(zhǔn)高度，充入0.5 MPa的氣壓后，在轉(zhuǎn)動半徑為1 m的轉(zhuǎn)臂帶動下，以振幅土80 mm，頻率0.5Hz~1Hz，在水平方向進(jìn)行5x 10⁴次扭轉(zhuǎn)振動；然后將其壓力降為0.45 MPa，繼續(xù)扭轉(zhuǎn)振動5x 10⁴次；再充至0.5 MPa的氣壓，并使空氣彈簧上端（或下端）沿徑向偏離中心50 mm，在轉(zhuǎn)動半徑為1 m的轉(zhuǎn)臂帶動下，以振幅土80mm，頻率0.5Hz~1 Hz，在水平方向進(jìn)行5X 10⁴次扭轉(zhuǎn)振動；再將其壓力降為0.45 MPa，繼續(xù)扭轉(zhuǎn)振動5x 10⁴次。最后檢查有無出現(xiàn)剝離和異常變形等現(xiàn)象。