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離心風機的油漆容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬"的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方地區(qū)針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍技術體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，在國內(nèi)針對離心風機故障修復的應用中也逐步取代傳統(tǒng)方法 。

隨著電除鐵器使用的逐漸普通及升級,控制系統(tǒng)從原來的直流電壓慢慢轉(zhuǎn)變成了變壓器,好處是變頻的電除鐵器控制柜能*好的讓電除鐵器,*其壽命*長。
離心風機實質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。當轉(zhuǎn)速一定時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線.由于內(nèi)部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產(chǎn)生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,進氣溫度(空氣密度)時產(chǎn)生的壓力.對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以恒速運行時，對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高.

離心式風機是一臺構(gòu)造復雜的設備，主要有進風口，風閥，葉輪，電機、出風口組成。
1、離心式風機允許全壓起動或降壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，當電網(wǎng)容量不足時，應采用降壓起動。
2、離心式風機在試車時，應認真閱讀產(chǎn)品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機檢查；*檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；離心式風機開始運轉(zhuǎn)后，應立即檢查各相運轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否*過額定電流；若有不正常現(xiàn)象，應停機檢查。運轉(zhuǎn)五分鐘后，停機檢查風機是否有異常現(xiàn)象，確認無異常現(xiàn)象再開機運轉(zhuǎn)。

調(diào)試方法
離心風機是一臺構(gòu)造復雜的設備，主要有進風口、風閥、葉輪、電機、出風口組成。在不同的狀態(tài)下，離心風機的效果也不相同。因此，不同的部分運行狀況不統(tǒng)一，離心風機的效果會受到影響。將離心風機調(diào)試至狀態(tài)，可以從多個方面入手。
1、離心風機允許全壓起動或降壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，當電網(wǎng)容量不足時，應采用降壓起動。
2、離心風機在試車時，應認真閱讀產(chǎn)品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機檢查；*檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；離心風機開始運轉(zhuǎn)后，應立即檢查各相運轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否*過額定電流；若有不正常現(xiàn)象，應停機檢查。運轉(zhuǎn)五分鐘后，停機檢查風機是否有異?，F(xiàn)象，確認無異?，F(xiàn)象再開機運轉(zhuǎn)。
4、雙速離心風機試車時，應先起動低速，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；起動高速時**待風機靜止后再啟動，以防高速反向旋轉(zhuǎn)，引起開關跳閘及電機受損。
5、離心風機達到正常轉(zhuǎn)速時，應測量風機輸入電流是否正常，離心風機的運行電流不能*過其額定電流。若運行電流*過其額定電流，應檢查供給的電壓是否正常。
6、離心風機所需電機功率是指在一定工況下，對離心風機和風機箱，進風口全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉(zhuǎn)，則電機有損壞的危險。風機試車時將風機進口或出口管道上的閥門關閉，運轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟，達到所需工況為止，并注意風機的運轉(zhuǎn)電流是否*過額定電流。
嚴格按照上述調(diào)試方式對離心風機進行調(diào)試，可讓離心風機的效率達到98%以上。