閥門結(jié)構(gòu)

　　由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接組合后經(jīng)過(guò)機(jī)械連接裝配、調(diào)試安裝構(gòu)成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

工作原理

　　工作電源：DC24V,AC220V ,AC380V等電壓等級(jí)。 　　通過(guò)接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的信號(hào)（如：4~20mA）來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質(zhì)的流量、溫度、壓力等工藝參數(shù)。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)功能。

流量特性介紹

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥 　　的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。 　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性有：線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。

應(yīng)用領(lǐng)域

　　電力、化工、冶金、環(huán)保、水處理、輕工、建材等工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)領(lǐng)域。

安裝

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥zui適宜安裝為工作活塞上端在水平管線下部。溫度傳感器可安裝在任何位置，整個(gè)長(zhǎng)度必須浸入到被控介質(zhì)中。 　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥一般包括驅(qū)動(dòng)器，接受驅(qū)動(dòng)器信號(hào)（0-10V或4-20MA）來(lái)控制閥門進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可根據(jù)控制需要，組成智能化網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，優(yōu)化控制實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。 　　安裝使用注意事項(xiàng) 　　新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開車時(shí)能正常工作，并使系統(tǒng)安全運(yùn)行，新閥在安裝之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。 基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量（在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行）。 　　如果是對(duì)原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修，除了對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。 　　調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)使用中，很多往往不是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對(duì)調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。因此電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在安裝使用時(shí)要注意以下幾方面： 　?。?）調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在－25～60℃范圍，相對(duì)濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場(chǎng)合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。 　?。?）調(diào)節(jié)閥一般應(yīng)垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對(duì)閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。 　?。?）安裝調(diào)節(jié)閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái)，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。 　　（4）調(diào)節(jié)閥安裝前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對(duì)閥門進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來(lái)的空檔位置。 　?。?）為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。 　　同時(shí)還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過(guò)程的要求。 　?。?）電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3 　　mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。 　　（7）執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符

電氣原理

　　動(dòng)作原理： 電機(jī)電源220VAC 或者380VAC，控制信號(hào)4~20mA，閥里面有控制器，控制器把電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為步進(jìn)電機(jī)的角行程信號(hào)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，由齒輪，杠桿，或者齒輪加杠桿，帶動(dòng)閥桿運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)直行程或角行程 　　反饋： 電機(jī)運(yùn)行，通過(guò)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，由三接頭的滑動(dòng)變阻器輸出閥門的定位信號(hào)，此外還有三根線的限位信號(hào)（全開，全開。公共線）

類似產(chǎn)品

　　與電動(dòng)調(diào)節(jié)閥功能相似的還有：自力式調(diào)節(jié)閥。 　　自力式調(diào)節(jié)閥不需外加能源，通過(guò)調(diào)節(jié)設(shè)定點(diǎn)控制溫度。當(dāng)溫度升高，閥門根據(jù)溫度變化成比例的關(guān)閉。 　　自力式調(diào)節(jié)閥包含一個(gè)控制閥和一個(gè)溫控器（包含一個(gè)溫度傳感器、一個(gè)設(shè)定點(diǎn)調(diào)整器、一個(gè)毛細(xì)管和一個(gè)工作活塞），電動(dòng)執(zhí)行器 依靠選擇不同的溫度狀態(tài)應(yīng)用。溫度調(diào)節(jié)閥根據(jù)液體膨脹原理操作，如果在傳感器上的溫度升高，將使得液體填充物同時(shí)加熱并膨脹，在工作活塞的作用下閥門關(guān)閉，此時(shí)將冷卻介質(zhì)。通過(guò)設(shè)定點(diǎn)鍵可以一步步調(diào)整，電動(dòng)二通閥可以在標(biāo)尺上讀出。所有的溫控器都配有一個(gè)超溫安全保護(hù)設(shè)備。

   電動(dòng)調(diào)節(jié)閥 電動(dòng)球閥
 

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用和維修

　　隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在冶金、石油化工等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其穩(wěn)定性、可靠性也顯得越來(lái)越重要，它的工作狀態(tài)的好壞將直接影響自動(dòng)控制過(guò)程，本文將詳細(xì)闡述電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用和維修。 　　電子式電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥，是由直行程全電子式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和頂導(dǎo)向式直通低流阻單座閥組成。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、動(dòng)作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確，直接接受調(diào)節(jié)儀表輸入的（4-20mA DC 0-10mA DC或1-5V DC）等控制信號(hào)及單相電源即可控制運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝管路流體介質(zhì)的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制，廣泛應(yīng)用于精確控氣體、液體、蒸汽等介質(zhì)的工藝參數(shù)如壓力、流量、溫度、液位等參數(shù)保持在給定值。

1安裝使用注意事項(xiàng)

　　新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開車時(shí)能正常工作，并使系統(tǒng)安全運(yùn)行，新閥在安裝之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。 　　基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量（在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行）。 　　如果是對(duì)原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修，除了對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。 　　在現(xiàn)場(chǎng)使用中，很多往往不是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對(duì)調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。因此電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在安裝使用時(shí)要注意以下幾方面： 　　（1）調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在－25～60℃范圍，相對(duì)濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場(chǎng)合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。 　?。?）調(diào)節(jié)閥一般應(yīng)垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對(duì)閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。 　?。?）安裝調(diào)節(jié)閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2 m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái)，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。 　?。?）調(diào)節(jié)閥安裝前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對(duì)閥門進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來(lái)的空檔位置。 　?。?）為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。 　　同時(shí)還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過(guò)程的要求。 　?。?）電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為??11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。 　?。?）執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。 　?。諅H網(wǎng)專家提供）

2常見故障部位及原因分析

　　調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會(huì)直接影響整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過(guò)程中，除了隨時(shí)排除這些故障外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對(duì)使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修。 　　不同形式的調(diào)節(jié)閥，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的?，F(xiàn)以四川儀表總廠生產(chǎn)的直行程電動(dòng)調(diào)節(jié)閥為例，說(shuō)明電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一般故障及檢修方法。 　　2.1伺服放大器 　　伺服放大器正常工作狀態(tài)時(shí)： 　?。?）無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，不應(yīng)有輸出電壓。 　?。?）開環(huán)死區(qū)電流≤160 ??A（Ⅱ型為100 ??A）。 　?。?）輸入信號(hào)＞240 ??A（Ⅱ型為150 ??A）時(shí)，輸出負(fù)載電壓為 205～220V AC。 　?。?）輸出電壓基本對(duì)稱。 　　若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況： 　?。?）前置磁放大器 　?、贌o(wú)信號(hào)輸入時(shí)，雙拍磁放大器輸出通過(guò)電位器W101可調(diào)至零。不能調(diào)零則可能是： 　　B、電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。 　　C、二極管D105～D108虛焊或損壞。 　　D、偏移電流不正常。 　　E、交流繞組不對(duì)稱。 　?、谟休斎胄盘?hào)，但無(wú)輸出或輸出不對(duì)稱可能是： 　　A、變壓器B301供交流繞組電流的次級(jí)端電壓不對(duì)稱。 　　B、電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110、C111損壞。 　　C、交流激磁繞組短路。 　　D、二極管D105～D108中有個(gè)別管損壞或虛焊。 　　（2）觸發(fā)器有輸入時(shí)，其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號(hào)，改變輸入信號(hào)極性，則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號(hào)。兩組觸發(fā)脈沖個(gè)數(shù)和幅值應(yīng)基本相同。否則有以下幾種情況。 　?、贌o(wú)輸入信號(hào)（前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下），輸出端有觸發(fā)脈沖，可能是： 　　A、有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞，或者是c、e極虛焊。 　　B、電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化。 　?、谟休斎胄盘?hào)，輸出端無(wú)觸發(fā)脈沖，可能是： 　　A、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管損壞。 　　B、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級(jí)或次級(jí)斷路或短路。 　　C、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的二極管（D207或D208）短路。 　?、圯敵鲇|發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象： 　　A、無(wú)信號(hào)時(shí)兩組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號(hào)后又都正常，可能是電解電容C202或C203虛焊。 　　B、開始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常，工作一段時(shí)間后，輸出脈沖逐漸消失，可能單結(jié)管有問(wèn)題。 　　C、輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖，可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊。 　?。?）經(jīng)過(guò)上述檢查和維修，在控制回路*情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作。否則有以下兩種情況： 　　①無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，有輸出電壓（電壓接近220VAC）則可能是： 　　A、可控硅SCR1、SCR2損壞。 　　B、電容C301、C302被擊穿。 　?、谟休斎胄盘?hào)時(shí)，無(wú)輸出信號(hào)或輸出電壓偏低，則可能是： 　　A、二極管D301～D308中有被擊穿的。 　　B、可控硅SCR1、SCR2損壞。 　　2.2調(diào)節(jié)閥 　　當(dāng)輸入4～20 mA信號(hào)時(shí)，調(diào)節(jié)閥閥桿能在額定行程內(nèi)隨信號(hào)變化而上、下移動(dòng)自如。如不能正常動(dòng)作，可能有以下故障： 　?、俨僮魇州喐杏X(jué)異常 　　A、感覺(jué)太輕，可能是手輪卡銷脫落或斷裂。 　　B、感覺(jué)太重或旋不動(dòng)。減速器內(nèi)有異物卡塞；閥芯與襯套或與閥座卡死；閥桿嚴(yán)重彎曲。 　　②輸入4～20 mA信號(hào)，調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。 　　A、系統(tǒng)接線有誤。 　　B、電機(jī)分相電容CD損壞。 　　C、電機(jī)接線開路。 　　D、閥芯脫落或閥桿斷裂（此時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有動(dòng)作） 　?、圯斎?～20 mA信號(hào)，調(diào)節(jié)閥走不完額定行程。 　　A、差動(dòng)變壓器位置未調(diào)好。 　　B、二極管D701～D712中有個(gè)別損壞。 　　C、三極管BG701損壞。 　?。?）現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)的其它故障。 　?、匍y震蕩、鳴叫。 　　A、靈敏度調(diào)得太高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振蕩。 　　B、流體壓力變化太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力不足。 　　C、調(diào)節(jié)閥選擇大了、閥常在小開度工作。 　　D、介質(zhì)流動(dòng)方向與閥門關(guān)閉方向*。 　　E、附近其它震源影響，支撐不穩(wěn)。 　　F、閥芯和襯套磨損嚴(yán)重。 　?、陂y動(dòng)作遲鈍。 　　A、介質(zhì)粘性太大，有堵塞或結(jié)焦現(xiàn)象。 　　B、填料老化，填料壓得太緊。 　?、坌孤┝看蟆?　　A、閥芯或閥座被腐蝕、磨損。 　　B、閥座松動(dòng)或螺紋被腐蝕。 　　C、閥座、閥芯上有異物。 　　D、閥的始點(diǎn)（電開式）或終點(diǎn)（電閉式）未調(diào)好。 　?、芴盍霞吧?、下閥蓋連接處滲漏。 　　A、填料壓蓋沒(méi)壓緊。 　　B、聚四氟乙烯填料老化變質(zhì)。 　　C、閥桿損壞。 　　D、緊固螺母松動(dòng)。 　　E、密封墊損壞。 　　（空侶網(wǎng)暖通專家提供）

3結(jié)束語(yǔ)

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的正確使用和維修，不僅能提高過(guò)程控制的可靠性，也能增加電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用壽命，對(duì)企業(yè)的節(jié)能降耗有著可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

全勝輝進(jìn)口電動(dòng)調(diào)節(jié)閥特點(diǎn)用途

　　具有體積小，重量輕、連線簡(jiǎn)單、流量大、調(diào)節(jié)精度高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、環(huán)保、輕工、教學(xué)和科研設(shè)備等行業(yè)的工業(yè)過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)中。 　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥內(nèi)組件：閥芯型式：上導(dǎo)單座（套筒）柱塞型閥芯 　　流量特性：直線特性、等百分比特性或快開特性 　　材 料：1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni12Mo2Ti 　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的用途及作用 　　用于調(diào)節(jié)工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中的介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)。 　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥適用范圍 　　空調(diào)、供暖、

   蒸氣用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥
 

通風(fēng)、生活熱水等民用系統(tǒng)及化工、石油冶金、電力輕工業(yè)等各行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)控制。 　　

   閥體結(jié)構(gòu)
 

產(chǎn)品選用要點(diǎn)

　　1. 電動(dòng)調(diào)節(jié)閥選用主要控制參數(shù)為：公稱直徑、設(shè)計(jì)公稱壓力、介質(zhì)允許溫度范圍、流量系數(shù)等。 　　2. 對(duì)于要求流量和開啟高度成正比例關(guān)系的嚴(yán)格場(chǎng)合，應(yīng)選用調(diào)節(jié)閥。球閥和蝶閥一般粗調(diào)時(shí)可以選用。 　　3. 閥門的密封性能是考核閥門質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要指標(biāo)之一。閥門的密封性能主要包括兩個(gè)方面，即內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對(duì)介質(zhì)達(dá)到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中*片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發(fā)生的。 　　4. 調(diào)節(jié)閥理想流量特性有快開、拋物線、線性、等百分比四種，需根據(jù)實(shí)際工作流量特性選擇具有合適流量特性的調(diào)節(jié)閥。流量特性的選擇原則見表1。 　　表1 按配管情況選擇閥門的特性 　　

配管狀態(tài)	S=1.0~0.6	S=0.6~0.3	S＜0.3
實(shí)際工作特性	直線	等百分比	直線	等百分比	控制不合適
所選流量特性	直線	等百分比	等百分比	等百分比

注：S=調(diào)節(jié)閥全開時(shí)的壓力損失/調(diào)節(jié)閥所在串聯(lián)支路的總壓力損失。 　　為了避免通過(guò)閥門的水流速過(guò)高并盡量節(jié)省水泵功耗，宜使閥門工作狀態(tài)的S≤0.7. 　　5. 調(diào)節(jié)閥公稱直徑的選取應(yīng)根據(jù)所需閥門流通能力確定。調(diào)節(jié)閥公稱直徑不應(yīng)過(guò)大或過(guò)小。過(guò)大，增加工程成本，并且閥門處于低百分比范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)精度降低，使控制性能變差。過(guò)小，增加系統(tǒng)阻力，甚至?xí)霈F(xiàn)閥門*開啟時(shí)，系統(tǒng)仍無(wú)法達(dá)到設(shè)定的容量要求。

施工安裝要點(diǎn)

　　1. 閥門的安裝位置、高度、進(jìn)出口方向必須符合符合口方向 設(shè)計(jì)要求，連接應(yīng)牢固緊密。 　　2. 閥門可用各種形式的端部與管路連接。其中zui主要的連接方式有螺紋、法蘭及焊接連接。法蘭連接時(shí)，若溫度超過(guò)350℃時(shí)，由于螺栓、法蘭和墊片蠕變松弛，應(yīng)選擇耐高溫螺栓材料。 　　3. 閥門安裝前必須進(jìn)行外觀檢查，閥門的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12220《通用閥門標(biāo)志》的規(guī)定。對(duì)于工作壓力大于1.0MPa及在主干管上起到切斷作用的閥門，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。其他閥門可不單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)，待在系統(tǒng)試壓中檢驗(yàn)。 　　4. 強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1.5倍，持續(xù)時(shí)間不少于5min，閥門的殼體、填料應(yīng)無(wú)滲漏。 　　5. 嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗(yàn)壓力在試驗(yàn)持續(xù)的時(shí)間內(nèi)應(yīng)保持不變，時(shí)間應(yīng)符合表2的規(guī)定，以閥瓣密封面無(wú)滲漏為合格。 　　6. 公稱通徑：DN15~500 　　表2 閥門壓力持續(xù)時(shí)間 　　

公稱直徑DN（mm）	zui短試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間（s）
嚴(yán)密性試驗(yàn)
金屬密封	非金屬密封
≤50	15	15
65~200	30	15
250~450	60	30
≥500	120	60

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

　　GB/T13927-92《通用閥門 壓力試驗(yàn)》 　　JB/T5296-91《通用閥門 流量系數(shù)和流阻系數(shù)的試驗(yàn)方法》 　　JB/T8528-1997《普通型閥門電動(dòng)裝置技術(shù)條件》 　　GB12220-89《通用閥門標(biāo)志》

工程標(biāo)準(zhǔn)

　　GB50243-2002《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 　　GB50242-2002《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

特點(diǎn)

　　調(diào)節(jié)閥主要由閥體、套筒、閥瓣、閥桿等零件組成。套筒和閥瓣上都開有節(jié)流孔通過(guò)閥瓣在閥座內(nèi)回轉(zhuǎn)來(lái)改變過(guò)流面積，調(diào)節(jié)流量。配ZKJ型或其它型電動(dòng)角行程執(zhí)行器可實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)控制。 　　調(diào)節(jié)閥廣泛應(yīng)用于給水管路中作調(diào)節(jié)流量使用。也可在油品管路中使用。

性能

　　1.由于不需要進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試,所以省去許多麻煩,節(jié)約了大量的時(shí)間,縮短竣工日期； 　　2.由于不用使用閥門組和用于分層控制的閥門,所以為您節(jié)約了較多的管材,保溫材料及安裝費(fèi)用和時(shí)間； 　　3.使水系統(tǒng)時(shí)時(shí)刻刻都處于平衡狀態(tài),所以無(wú)論安裝分期施工或設(shè)備分期使用都不會(huì)影響水系統(tǒng)的平衡. 　　4.即使工程后期或投入運(yùn)行后因改變某些用途而需要改變某些區(qū)域的水系統(tǒng)設(shè)計(jì),也不會(huì)影響其他區(qū)域的水系統(tǒng)設(shè)計(jì),更不會(huì)影響其他區(qū)域的水系統(tǒng)平衡。 　　5.由于整個(gè)系統(tǒng)處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài),所以制冷機(jī)組及水泵將以zui節(jié)能狀態(tài)運(yùn)行,節(jié)省了大量的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用. 　　6.由于系統(tǒng)的流量平衡是自動(dòng)進(jìn)行的,使安裝維護(hù)更加便利,并杜絕了人為操作失誤破壞平衡的可能.

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的優(yōu)點(diǎn)

　　除高可靠、全功能、超輕型的特點(diǎn)外，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥還有如下好處： 　?。?）用電源既方便又節(jié)約，省去了建立氣源站的一系列費(fèi)用； 　　（2）用“氣動(dòng)閥+電氣閥門定位器+氣源”的復(fù)雜方式，它不只是增加了費(fèi)用，反而帶來(lái)了可靠性的下降（環(huán)節(jié)越多，可靠性差的因素增加）； 　?。?）從經(jīng)濟(jì)性上看，除省去氣源站的費(fèi)用外，還省去電氣閥門定位器的費(fèi)用：現(xiàn)在一臺(tái)好的進(jìn)口的電氣閥門定位器，通常在5000～6000元以上，更好的在8000～10000的價(jià)位上，而這個(gè)價(jià)位基本上可購(gòu)回上述高可靠的電子式執(zhí)行機(jī)構(gòu)； 　?。?）環(huán)節(jié)減少了，相應(yīng)減少了維修工作量。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的缺點(diǎn)

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥也不是*：電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的內(nèi)熱會(huì)導(dǎo)致熱保護(hù)，使調(diào)節(jié)閥停止工作；由于電機(jī)必須經(jīng)過(guò)多級(jí)減速才能輸出力矩，所以運(yùn)行速度還不是很快，在有些要求快速啟閉的場(chǎng)合還不適用，大力矩和高速，還是一個(gè)比較難以解決的矛盾；由于運(yùn)動(dòng)部件多，相對(duì)容易產(chǎn)生故障，尤其在調(diào)節(jié)頻繁的工況，容易產(chǎn)生電機(jī)熱保護(hù)、減速齒輪損壞、模塊可控硅燒毀等故障，在這種工況下，還是選用氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥比較適宜。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用前景與發(fā)展方向分析

　　隨著電子產(chǎn)品不斷進(jìn)步，尤其是可靠性的進(jìn)一步提高，使得國(guó)外電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，其突出的

   電動(dòng)調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)圖
 

表現(xiàn)是：①可靠性*，可以在5-10年內(nèi)免維修；②重大幅度下降，比老式的DKZ、DKJ的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輕70%～80%；③外觀也得到了*的改善；④性能提高、調(diào)整簡(jiǎn)化、使用更加方便、簡(jiǎn)單。值得一提的是，國(guó)內(nèi)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)與之差距太大，仍處于六七十年代的水平。正由于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性得到了根本上的解決，配上高可靠性的全功能超輕型調(diào)節(jié)閥，使得調(diào)節(jié)閥成為了真正意義上的第二代產(chǎn)品，到下世紀(jì)初，這種高可靠性電子式全功能超輕型調(diào)節(jié)閥必將逐步取代傳統(tǒng)的“氣動(dòng)閥+電氣閥門定位器+氣源”的組合方式。除上述高可靠、全功能、超輕型的特點(diǎn)外，還將帶來(lái)如下好處： 　?。?）用電源既方便又節(jié)約，省去了建立氣源站的一系列費(fèi)用； 　　（2）用“氣動(dòng)閥+電氣閥門定位器+氣源”的復(fù)雜方式，它不只是增加了費(fèi)用，反而帶來(lái)了可靠性的下降（環(huán)節(jié)越多，可靠性差的因素增加）； 　?。?）從經(jīng)濟(jì)性上看，除省去氣源站的費(fèi)用外，還省去電氣閥門定位器的費(fèi)用：現(xiàn)在一臺(tái)好的進(jìn)口的電氣閥門定位器，通常在5000～6000元以上，更好的在8000～10000的價(jià)位上，而這個(gè)價(jià)位基本上可購(gòu)回上述高可靠的電子式執(zhí)行機(jī)構(gòu)； 　?。?）環(huán)節(jié)減少了，相應(yīng)減少了維修工作量。 　　近年來(lái)，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的發(fā)展是迅速的，它們的使用已經(jīng)無(wú)處不在。在北京奧運(yùn)會(huì)閉幕式上，主火炬的熄滅采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)閥技術(shù)，并按等比例調(diào)節(jié)方式調(diào)節(jié)控制燃?xì)饬髁?，zui終使得8米高的火焰勻速降低直至全部熄滅。 　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥從誕生到現(xiàn)在成為調(diào)節(jié)閥市場(chǎng)的主流，也是經(jīng)過(guò)了一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程的。開始時(shí)，是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥為主。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也確實(shí)有它的優(yōu)勢(shì)所在：它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作、維護(hù)方便，只要有氣源就可進(jìn)行自動(dòng)控制，成本想對(duì)較低；而且由于其本質(zhì)安全性，在化工等行業(yè)中，需要防爆的場(chǎng)合，尤其適合。但是，由于它的驅(qū)動(dòng)力量來(lái)自壓縮空氣，而空氣的可壓縮性，必然導(dǎo)致響應(yīng)速度和控制穩(wěn)定性不夠的問(wèn)題，尤其在大口徑、大執(zhí)行器和壓降較大的場(chǎng)合、控制精度要求較高的場(chǎng)合，就暴露出它的弱點(diǎn)來(lái)，還有就是速度問(wèn)題，由于大氣缸的氣容較大，從執(zhí)行器接收到氣信號(hào)到對(duì)調(diào)節(jié)元件的驅(qū)動(dòng)，這中間需要一個(gè)時(shí)間，所以開關(guān)時(shí)間就比較長(zhǎng)，越是大的閥門，這種情況越明顯。當(dāng)然，這些問(wèn)題也都在改善：比如，配備較精密的定位器或智能定位器，在氣源管路中加裝快速排氣閥等，都不同程度地改善了氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的控制性能。還有液動(dòng)、電液動(dòng)調(diào)節(jié)閥，這是調(diào)節(jié)閥隊(duì)伍中又一只力量。對(duì)于要求控制精度很高，響應(yīng)速度快（比如啟閉時(shí)間1秒甚至零點(diǎn)幾秒），運(yùn)行穩(wěn)定，大推力等場(chǎng)合，非它莫屬。但是，電液動(dòng)調(diào)節(jié)閥整體重量很大，液動(dòng)調(diào)節(jié)閥必須要工廠配備復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，技術(shù)的復(fù)雜、成本的高昂，都決定了這種調(diào)節(jié)閥不可能適用于一般的工廠，而只適合一些較特殊的工況場(chǎng)合。而電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，使用起來(lái)zui方便，只需有220或380V的電源，配以輸入信號(hào)線路，即可實(shí)現(xiàn)理想控制，不需要鋪設(shè)什么管路；在易燃易爆場(chǎng)合，只需要配備防爆執(zhí)行器就能正常使用；調(diào)節(jié)閥正反作用的更改很方便，只需在內(nèi)置模塊上設(shè)置一下就OK了，而這對(duì)于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥來(lái)說(shuō)，還是個(gè)叫麻煩的問(wèn)題；對(duì)于大口徑、需要大力矩的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，有多回轉(zhuǎn)的電動(dòng)執(zhí)行器配合，控制不成問(wèn)題，近來(lái)還出現(xiàn)了變頻調(diào)速電動(dòng)執(zhí)行器，可以在控制精度上提升的同時(shí)，又實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目標(biāo)；不但有傳統(tǒng)電子式的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，現(xiàn)在還有了能進(jìn)行HART通訊、*數(shù)字式的智能型調(diào)節(jié)閥，可以實(shí)現(xiàn)在線診斷、報(bào)警、記錄數(shù)據(jù)等智能功能，大大提高了調(diào)節(jié)閥的使用功能；更有將控制器、傳感器、執(zhí)行器集于一身的智能調(diào)節(jié)閥的出現(xiàn)，可以自己測(cè)量控制變量，經(jīng)過(guò)控制器運(yùn)算后，輸出控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)元件即閥芯來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力等參數(shù)，一臺(tái)智能調(diào)節(jié)閥就相當(dāng)于一個(gè)微型控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)與中控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字通訊，協(xié)調(diào)完成控制任務(wù)。 　　當(dāng)然，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥也不是*：電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的內(nèi)熱會(huì)導(dǎo)致熱保護(hù)，使調(diào)節(jié)閥停止工作；由于電機(jī)必須經(jīng)過(guò)多級(jí)減速才能輸出力矩，所以運(yùn)行速度還不是很快，在有些要求快速啟閉的場(chǎng)合還不適用，大力矩和高速，還是一個(gè)比較難以解決的矛盾；由于運(yùn)動(dòng)部件多，相對(duì)容易產(chǎn)生故障，尤其在調(diào)節(jié)頻繁的工況，容易產(chǎn)生電機(jī)熱保護(hù)、減速齒輪損壞、模塊可控硅燒毀等故障，在這種工況下，還是選用氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥比較適宜。 　　畢竟，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥已經(jīng)在各種工廠內(nèi)推廣開來(lái)了，尤其在一些相對(duì)較小的工廠，只需幾臺(tái)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，配以調(diào)節(jié)器或PLC等控制系統(tǒng)，就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，不需要投入多少成本，這是多么值得推廣的事。在中國(guó)工廠不斷推進(jìn)工業(yè)自動(dòng)化的過(guò)程中，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥必然會(huì)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。