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QC型-鋼絲繩電動葫蘆

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更新時間：2022-11-16 14:42:16瀏覽次數(shù)：170次

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德尼重工（江蘇）有限公司

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產(chǎn)品簡介

公司主要產(chǎn)品有：CD1型電動葫蘆、HC 型大噸位電動葫蘆、 BCD1型防爆葫蘆、雙制動冶金電動葫蘆、船用電動葫蘆及所有配件，懸臂吊、旋臂吊、懸臂起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、移動式旋臂吊、柱吊、獨(dú)臂吊單臂吊、墻式吊、簡易門式起重機(jī)、單雙梁起重機(jī)、行車、門式起重機(jī)、平衡吊、機(jī)械平衡吊及所有配件并承戶各種非標(biāo)設(shè)計、制造、安裝。

詳細(xì)介紹

QH型鋼絲繩電動葫蘆，是按照國內(nèi)和國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的系列化輕小型起重設(shè)備。它是CDI型和MDI型鋼絲繩電動葫蘆的換代產(chǎn)品，在型譜、性能、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上均達(dá)到水平，起重量從0.32噸到100噸。

ZX系列電動葫蘆是英國Street公司為了實(shí)現(xiàn)精確提升和運(yùn)行專門設(shè)計的*鋼絲繩電動葫蘆。該系列葫蘆是在審慎研究市場需求的基礎(chǔ)上運(yùn)用*的技術(shù)研發(fā)出來的革新型設(shè)計。該產(chǎn)品擁有更高層次的性能，卻由于科學(xué)的設(shè)計和高效的生產(chǎn)水平依然具有頗有競爭力的價格。南京起重機(jī)械總廠有限公司本著提高國內(nèi)電動葫蘆的技術(shù)層面，與生產(chǎn)技術(shù)接軌，為國內(nèi)企業(yè)提高起重機(jī)械檔次服務(wù)的宗旨。2005年開始引進(jìn)英國Street技術(shù)，經(jīng)過三年的轉(zhuǎn)換，形成批量生產(chǎn)。取得國家制造資質(zhì)認(rèn)可。目前采用關(guān)鍵部件國外進(jìn)口，國內(nèi)組裝、調(diào)試、試驗的模式生產(chǎn).
　　的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能是該產(chǎn)品的標(biāo)志性特點(diǎn)。ZX系列產(chǎn)品秉承安全宗旨完善設(shè)計，ZX系列電動葫蘆打破傳統(tǒng)的設(shè)計，為物流業(yè)展現(xiàn)一個全新的解決方案。新穎的結(jié)構(gòu)設(shè)計，穩(wěn)定的速度控制和高性能的電機(jī)使鋼絲繩電動葫蘆的技術(shù)進(jìn)入了一個嶄新的時代。模塊化的設(shè)計，使電動葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸更小，安裝更容易，更安全。C形結(jié)構(gòu)的布置(電動機(jī)-減速機(jī)-卷筒)，改變了一字形(電動機(jī)-中間傳動軸-減速機(jī)-卷筒)的傳統(tǒng)模式，極大的提高了機(jī)械傳動效率，減少了機(jī)械故障的可能.
　　ZX6葫蘆起重量0.5-5t， ZX8的起重量范圍1-25 t。ZX系列的噸位將繼續(xù)延伸到50t, 所有常用噸位都配備M5工作制，絕大多數(shù)噸位又配備了M6或M7工作制。ZX6,8葫蘆設(shè)計有三種基本結(jié)構(gòu)尺寸，每一種又提供多種電機(jī)功率，減速箱速比，卷筒長度和鋼絲繩繞繩方式選擇。
　　ZX葫蘆零部件的設(shè)計上縮小了吊鉤的運(yùn)行極限，有效的提高了廠房空間使用率，使廠房的建造成本降至。葫蘆工作環(huán)境溫度為-10℃-40℃，另有適應(yīng)高于50℃環(huán)境的特別型號。葫蘆所有裸露零部件采取環(huán)氧聚酯粉末涂層或鉻酸鹽鈍化表面保護(hù)措施，能夠有效的抗腐蝕。
　　起升電機(jī)在相當(dāng)程度上決定葫蘆的性能和起重量，ZX系列電動葫蘆起升電機(jī)為意大利進(jìn)口NERI雙速電機(jī)，具有強(qiáng)勁的馬力和良好的冷卻特性，低噪音、低振動，60%的接電持續(xù)率不但可以滿足短時期內(nèi)頻繁啟動的要求，同時也增加了葫蘆的可靠性。運(yùn)行電機(jī)可采用雙速或變頻控制，使葫蘆運(yùn)行平穩(wěn)，定位快捷，有效的提高了生產(chǎn)率。電機(jī)絕緣等級F級，防護(hù)等級IP55。起升電機(jī)安裝于外部，有利冷卻條件，同時便利檢修。
　　減速箱-鑄鋁減速箱體，齒輪性浸油，年復(fù)一年持久保障安全和可靠性。由減速箱空心軸直接驅(qū)動葫蘆卷筒軸。減震聯(lián)軸器，延長電機(jī)和減速箱壽命.齒輪經(jīng)過表面硬化和精密磨齒，特別進(jìn)行了齒形修緣和鼓形修整，以保障運(yùn)行流暢和高度可靠性。螺旋角27度,能夠傳遞更大扭矩,減小齒輪模數(shù),使減速箱結(jié)構(gòu)緊湊. 齒輪精度為6級, 減速箱軸承全部采用SKF軸承。
　　ZX葫蘆配備一只安全-保險起升制動器，采用國際品牌倫茨制動器.該制動器作用于減速箱減速軸上，這項無二的設(shè)計使得起升制動器在任何時候都可以正常動作，即使在起升電機(jī)或任何一個零部件出現(xiàn)故障的情況下。內(nèi)置的電子模塊化系統(tǒng)能夠自動制動。標(biāo)準(zhǔn)化安裝手動釋放裝置.
小車反滾輪的使用使得需用配重延長輪子壽命的時代一去不返
　　• 使用反滾輪作用于梁下方，無需使用配重。
　　• 車輪滾動面的壽命得以延長。
　　• 預(yù)壓機(jī)構(gòu)有效降低了輕載或空載啟動時的輪滑量。
　　• 重量輕，體積小降低了海運(yùn)和運(yùn)輸成本。
　　• 適用軌道翼緣厚度為35mm。
力矩式安全載荷切斷裝置(超載限制器)防止操作人員無意中使葫蘆和起重機(jī)結(jié)構(gòu)超載
　　• 保護(hù)操作人員和機(jī)器。
　　• 精確測量起升機(jī)構(gòu)的所有載荷量(而非一根或兩根繩上的載荷)。
　　• 可根據(jù)所需起重量輕松調(diào)節(jié)。
　　• 不減小有效起升高度。不依賴測量電流大小的作用，而由載荷直接激活。
重載導(dǎo)繩器確保鋼絲繩正確滾動，防止“鋼絲繩松弛"情況下的損壞
　　• 強(qiáng)韌的實(shí)用型設(shè)計—60年生產(chǎn)經(jīng)驗的產(chǎn)物。
　　• 精選鉬尼龍材料，高度抗破斷和性變形。該材料具備自潤滑能力和良好的彈性恢復(fù)性能。
　　• 在操作人員將吊鉤滑車下降到物體上引起繩索松弛時，內(nèi)置彈簧式壓繩板防止鋼絲繩堵塞損壞導(dǎo)繩器。
　　• 導(dǎo)繩器減小鋼絲繩和卷筒的磨損。
　　• 便于安裝。
直接驅(qū)動小車配備運(yùn)行輪和水平輪，耐使用，降磨損
　　• 單軌驅(qū)動小車設(shè)計是Street設(shè)計理念的一大特色。
　　• 經(jīng)事實(shí)證明并被行業(yè)普遍接受的一點(diǎn)是：小車輪應(yīng)采用直接驅(qū)動，來保障運(yùn)行傳動裝置長久的壽命和可靠性。
　　• 運(yùn)行驅(qū)動方便拆卸，無需移除或干預(yù)傳動裝置和運(yùn)行輪。小車輪也可輕易移除。
　　• 小車支架里終身密封的自校正性潤滑軸承確保其哪怕在載荷下也能維持長足的壽命。
　　• 堅固的無凸緣車輪和水平輪在消除了凸緣磨損問題的同時還延長了梁的壽命。
吊鉤裝置
　　• 基于人體環(huán)境改造學(xué)的新設(shè)計大大改善了安全性和可操作性。
　　• 所有滑輪都安裝了“終身密封"免維護(hù)軸承。
　　• 堅固美觀的鋁壓鑄滑輪外殼。
　　• 安全可靠的卡索板。
高強(qiáng)度鍍鋅進(jìn)口鋼絲繩
　　• 緊湊的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)帶來更好的抗拉強(qiáng)度。
　　• 疲勞強(qiáng)度更勝，顯著增強(qiáng)循環(huán)彎曲下鋼絲繩的耐受力。
　　• 鋼絲繩全股鍍鋅，抗擊腐蝕。
起升和下降限位開關(guān)
　　• 葫蘆的起升和下降極限位置分別由單獨(dú)的限位開關(guān)控制。開關(guān)由沿卷筒運(yùn)行的導(dǎo)繩器激活，切斷位置可根據(jù)應(yīng)用情況作相應(yīng)調(diào)整。
IP 55 鋼質(zhì)電控箱
　　• 采用鉸鏈門的實(shí)用化設(shè)計使得所有零部件方便檢修。
　　• 快速釋放的重型插頭和插座連接。
　　• 計時器精確記載起升電機(jī)的全部工作時長。
斷相繼電器在電源一相或多相斷相的情況下防止葫蘆失控運(yùn) 行，在相序錯誤時也可發(fā)揮相同的作用。繼電器還能在失壓或過壓時終止葫蘆運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)保護(hù)
　　• 當(dāng)減速箱軸以超過正常速度10%的速率運(yùn)行時，位于減速器的機(jī)械式超速開關(guān)(選配)會切斷葫蘆電源。該裝置使用機(jī)械操控，不依賴任何軟件或微處理器。
　　• 運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用變頻器時，鑄鋁散熱片發(fā)揮其強(qiáng)大的散熱功能將熱量疏導(dǎo)出電控箱。
　　• 電線以號碼管箍套，可輕易識別接線位置。