本閥主要由左、右閥體、U型密封圈、閘板、鋼螺母、閥桿、支架、氣缸等件組成，閥門(mén)啟閉靠氣缸動(dòng)作來(lái)完成。
本閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、采用對(duì)夾式結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕。
2、*敞開(kāi)的通道，可以防止介質(zhì)在閥內(nèi)沉積。
3、新研制的U型封圈，可以保證閥門(mén)的良好密封性。
4、閘板的外密封，則是通過(guò)嵌在閥體內(nèi)具有彈性的密封條來(lái)實(shí)現(xiàn)，并可借助于螺釘，壓板進(jìn)行調(diào)整。
5、流阻小。
6、安裝維修方便。

序號(hào)	零件名稱	材料	序號(hào)	零件名稱	材料	備注
1	閥體	HT250	5	支架		注1：橡膠的牌號(hào)取決于介質(zhì)和溫度。 2：閘板材質(zhì)取決于介質(zhì)成分。
2	密封圈	橡膠（注1）	6	閥桿
3	閘板	不銹鋼（注2）	7	螺母	ZHMn58－2－2
4	密封條	聚四氟乙烯	8	手輪	QT40－17

1、氣缸是以壓縮空氣為介質(zhì)，將其能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的裝置，是廣泛應(yīng)用于各種氣動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化的基礎(chǔ)元件。

閥門(mén)通徑DN	氣缸規(guī)格（缸徑×行程）	閥門(mén)通徑DN	氣缸規(guī)格（缸徑行程）
50	Φ65×50	200	Φ160×200
65	Φ65×65	250	Φ200×250
80	Φ80×80	300	Φ200×250
100	Φ100×100	350	Φ220×350
125	Φ125×125	400	Φ250×400
150	Φ125×150

2、技術(shù)參數(shù)

氣缸內(nèi)徑（mm）		Φ40	Φ50	Φ63	Φ80	Φ100	Φ125	Φ160	Φ200	Φ250
理論活塞作用力（N）（以工作壓力為0.4MPa時(shí)為準(zhǔn)	推力	490	760	1215	1960	3077	4800	7869	12308	19227
	拉力	410	680	1030	1770	2675	4400	7379	10035	18463
工作介質(zhì)		經(jīng)凈化含油霧壓縮空氣
工作壓力（MPa）		0.15－1
環(huán)境溫度（℃）		-10－+80
相對(duì)濕度		95
活塞運(yùn)動(dòng)速度（mm/g）		50－500
耐久性（KM）		600

3、氣缸行程選用范圍

氣缸內(nèi)徑	Φ40	Φ50	Φ63	Φ80	Φ100	Φ125	Φ160	Φ200	Φ250
行程選用范圍	400	500	800	800	1500	1500	2000	2000	2500

4、氣缸正確使用注意事項(xiàng)：

（1）負(fù)載運(yùn)動(dòng)方向必須與活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向*，以免活塞桿產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象。
（2）使用過(guò)濾器，減壓器，潤(rùn)滑器組合（F－R－E組合）以調(diào)整空氣品質(zhì)，增長(zhǎng)使用壽命。
（3）選用出力比實(shí)際負(fù)載大的氣缸，以免氣壓不足時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。
（4）注意使用環(huán)境溫度，氣缸內(nèi)活塞環(huán)及密封部分材料的使用溫度一般限制在-5℃—+60℃以內(nèi)。
（5）有腐蝕氣體環(huán)境，氣缸內(nèi)活塞及密封部分的材料，一般采用PTFE。
每1mm行程所需空氣消費(fèi)量

缸徑	空氣壓力kg/cm2
	1	2	3	4	5	6	7	8	9
12	0.445	0.665	0.885	1.104	1.324	1.543	1.763	－	－
16	0.792	1.182	1.573	1.963	2.352	2.743	3.133	－	－
20	1.24	1.86	2.45	3.07	3.68	4.29	4.90	5.51	6.13
25	1.94	2.89	3.83	4.79	5.75	6.71	7.67	8.61	9.57
30	2.78	4.15	5.53	6.90	8.27	9.64	11.02	12.39	13.76
32	3.18	4.73	6.28	7.85	9.41	10.98	12.55	14.10	15.66
40	4.95	7.40	9.83	12.26	14.69	17.16	19.60	22.04	24.47
50	7.73	11.55	15.35	19.15	22.95	26.80	30.63	34.42	38.24
63	12.27	18.34	24.37	30.41	63.44	42.55	48.62	54.55	60.71
80	19.78	29.57	29.30	49.03	58.76	68.61	78.40	88.13	97.85
100	30.9	46.2	61.4	76.6	91.8	107.2	122.5	137.7	152.9
125	48.3	72.2	96.0	119.7	143.5	167.5	191.4	215.2	238.9
150	69.5	103.9	138.2	172.5	206.9	241.2	275.5	309.8	344.1
160	79.1	118.3	157.2	196.1	235.0	274.4	313.6	352.6	391.5
180	100.0	149.7	199.0	248.2	297.5	347.4	369.9	446.2	495.4
200	123.6	184.8	245.6	306.4	367.2	428.8	490.0	550.8	611.6

MPa	DN	L	D1	D2	H	n-M	MPa	DN	L	D1	D2	H	n-M
0.6	50	50	90	110	335	4-M12	1.0	250	70	320	350	900	12-M20
	65	50	110	130	363	4-M12		300	80	368	400	1120	12-M20
	80	50	125	150	395	4-M16		350	90	428	460	1260	16-M20
	100	50	145	170	465	4-M16		400	100	482	515	1450	16-M22
	125	50	175	200	530	8-M16		450	120	532	565	1600	20-M22
	150	60	200	225	630	8-M16		500	130	585	620	1800	20-M22
	200	60	255	280	750	8-M16		600	140	685	725	2300	20-M27
	250	70	310	335	900	12-M16	1.6	50	65	100	125	335	4-M16
	300	80	362	395	1120	12-M20		65	65	120	145	363	4-M16
	350	90	412	445	1260	12-M20		80	70	135	160	395	8-M16
	400	100	462	495	1450	16-M20		100	70	155	180	480	8-M16
	450	120	518	550	1600	16-M20		125	70	185	210	540	8-M16
	500	130	568	600	1800	16-M20		150	80	210	240	645	8-M20
	600	140	670	705	2300	20-M22		200	80	265	295	770	12-M20
1.0	50	50	100	125	335	4-M16		250	94	320	355	920	12-M22
	65	50	120	145	363	4-M16		300	98	375	410	1150	12-M22
	80	50	135	160	395	4-M16		350	100	435	470	130	16-M22
	100	50	155	180	465	8-M16		400	110	485	525	1500	16-M27
	125	50	185	210	530	8-M16		450	120	545	585	1650	20-M27
	150	60	210	240	630	8-M20		500	130	608	650	1850	20-M30
	200	60	265	295	750	8-M20		600	140	718	770	2360	20-M36

1、采用雙電控三位五通電磁閥控制氣動(dòng)刀型閘閥氣缸，采用三位開(kāi)關(guān)，可控制閘閥在上限位、下限位及任意位置停留。
2、閘閥在上限位、下限位置停留時(shí)，上限位及下限位置的限位開(kāi)關(guān)，發(fā)出一組常開(kāi)或常閉的獨(dú)立信號(hào)觸點(diǎn)?？勺鳛闋顟B(tài)指示
      用。
3、閘閥在上限位下限位置停留時(shí)，上限位及下限位置的限位開(kāi)關(guān)，自動(dòng)切斷電磁閥相應(yīng)控制線圈的電源。這樣閘閥在上限位
      及下限位置長(zhǎng)期停留時(shí)，電磁閥的電控線圈不通電，可避免電磁線圈發(fā)熱提高電磁閥使用壽命，大大地提高了可靠性。
4、閘閥在上限位及下限位置長(zhǎng)期停留時(shí)；氣源被切斷不耗氣，但鎖定閥門(mén)氣缸的氣壓仍保持在氣缸中，能保證可靠停位。
5、在氣缸開(kāi)關(guān)過(guò)程中，切斷控制電源，則氣缸進(jìn)出氣也同時(shí)被切斷，鎖定閥門(mén)氣缸的氣壓仍保持在氣缸中，如氣缸活塞、
      電磁閥及接頭無(wú)泄漏，則閘閥可在任意位置長(zhǎng)期停留。