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氣力輸送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與計(jì)算

2016年03月09日 16:50:47人氣:2073來源:江蘇歐瑞迪環(huán)保科技有限公司

氣力輸送網(wǎng)路的設(shè)計(jì)與計(jì)算的任務(wù)是,根據(jù)規(guī)定的條件設(shè)計(jì)確定網(wǎng)路的組合形式以及各輸料管和風(fēng)運(yùn)設(shè)備的規(guī)格尺寸,計(jì)算網(wǎng)路所需要的風(fēng)量和壓力損失,從而正確選用合適的風(fēng)機(jī)和電動機(jī),以保證網(wǎng)路既經(jīng)濟(jì),又能可靠地工作。 

      
一、設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定:
(一)設(shè)計(jì)依據(jù)及對工藝設(shè)計(jì)的要求
作為設(shè)計(jì)依據(jù)的條件主要有:
1.生產(chǎn)規(guī)模及工作制度。
2.原糧的性質(zhì)及其成品的種類和等級。
3.廠房結(jié)構(gòu)形式,以及倉庫和附屬車間的結(jié)合情況。
4.工藝流程和作業(yè)機(jī)的布置情況。
5.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和環(huán)境保護(hù)要求。
6.操作管理?xiàng)l件和技術(shù)措施的可能性。
7..遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。
  氣力輸送對工藝設(shè)計(jì)的要求1.糧食加工廠的氣力輸送是為工藝服務(wù)的。但是氣力輸送本身也直接或間接地?fù)?dān)負(fù)著一定的工藝任務(wù),所以為了更好地發(fā)揮各自的作用,并zui終地改善工藝效果,兩者之間應(yīng)該相互兼顧,緊密配合。一方面,風(fēng)運(yùn)設(shè)計(jì)要盡量滿足工藝的要求;另一方面,工藝上的安排也應(yīng)該考慮風(fēng)運(yùn)的合理性,進(jìn)行必要的調(diào)整。
2.為此,在設(shè)計(jì)工藝流程時(shí),應(yīng)該結(jié)合具體條件,盡量采用*工藝和*設(shè)備。要在保證成品質(zhì)量的前提下,簡化流程,防止回路。,要優(yōu)先選用生產(chǎn)效率高和有多種作用的組合設(shè)備,以減少設(shè)備數(shù)量,減少提升次數(shù)和物料的總提升量。這些都是降低風(fēng)運(yùn)電耗的基礎(chǔ)。

(二)主要參數(shù)的確定

輸送量、輸送風(fēng)速和輸送濃度是風(fēng)運(yùn)網(wǎng)路計(jì)算的主要參數(shù)。這些參數(shù),對網(wǎng)路中各個(gè)設(shè)備的尺寸大小,整個(gè)網(wǎng)路所需動力的多少,以及網(wǎng)路工作的穩(wěn)定可靠,起著決定性的作用。因此,正確而合理地確定這些參數(shù),對氣力輸送有效地和經(jīng)濟(jì)地工作是十分重要的。
1.輸送量:

輸料管在正常工作中的zui大物料量為:

G算 =aG   G算——計(jì)算輸送量
  G——設(shè)計(jì)輸送量,根據(jù)工藝流量平衡表或其他要求確定。必要時(shí)應(yīng)通過測定,以求準(zhǔn)確 a——儲備系數(shù),考慮到工藝上的原因,如原料品質(zhì)的變化,水分含量的高低,操作指標(biāo)的改變等可能引起流量變化的因素而附加的系數(shù)
!  

2.輸料管中的風(fēng)速ν,必須保證物料能可靠地輸送,同時(shí)也要考慮工作的經(jīng)濟(jì)性。風(fēng)速過高,動力消耗過大。動力消耗幾乎與風(fēng)速的三次方成正比。風(fēng)速過低,對物料輸送量變化的適應(yīng)性小,工作不穩(wěn)定,容易發(fā)生堵塞或掉料。所以應(yīng)該在保證輸送工作穩(wěn)定可靠的前提下,盡量采取低風(fēng)速。通常,當(dāng)物料的比重和顆粒愈大、輸送濃度愈高、或者管道有彎曲和水平輸送時(shí),所需風(fēng)速應(yīng)取較大數(shù)值,反之則取較低數(shù)值。糧食加工廠輸料管中的風(fēng)速一般為:

 糧粒 : ν=20~25米/秒
    粉類物料:ν= 16~20米/秒

3.輸送濃度:輸送濃度μ,系指輸料管中所輸送的物料量與空氣量之比,或稱混合比或濃度比,即每千克空氣所能輸送的物料的千克數(shù)。
μ=
G(物)/G(氣) 公式中:
 G物——單位時(shí)間所輸送的物料重量(千克/時(shí))
 1.G氣——單位時(shí)間內(nèi)通過輸料管的空氣重量(千克/時(shí))從上式可見,輸送一定數(shù)量的物料所需的生氣與輸送濃度μ成反比。μ值大,所需的空氣少。輸送空氣是要消耗動力的,空氣少了,動力消耗就可減少。同時(shí)空氣少了,整個(gè)網(wǎng)路的管道、卸料器、除塵器以及風(fēng)機(jī)等也可縮小,這樣,原材料消耗和投資費(fèi)用都可節(jié)省。這是輸送濃度大的有利方面。
但是,輸送濃度也并不是越大越好。濃度高了,輸送壓力損失將增大,操作較閑難,并且容易引起堵塞或掉料。另外,考慮到空氣有時(shí)還兼有通風(fēng)和風(fēng)選的任務(wù),這些都必須保證有一定的風(fēng)量。所以,過分地追求高濃度,并不是永遠(yuǎn)合適的。

    濃度的大小直接關(guān)系到網(wǎng)路的風(fēng)量和壓力損失的大小,我們在選定輸送濃度時(shí),還要考慮到此時(shí)的風(fēng)量和阻力是否與風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力相適應(yīng),也即風(fēng)機(jī)能否在較高的效率下工作。否則,濃度雖然是高的,但風(fēng)機(jī)并不在較率下工作,動力消耗就不一定會降低。我國面粉廠的氣力輸送濃度,中小型廠,麥間為μ=2~4,粉間為μ=5~3。大型廠,麥間為μ=4~6,粉間為μ=2~5。米廠輸送稻谷、谷糙混合物和糙米,μ=3~5;輸送米糠,μ=5~2。碼頭及移動式氣力輸送裝置,當(dāng)采用高壓離心風(fēng)機(jī)時(shí),μ=8~14。
 根據(jù)選定的輸送濃度值μ,所需的風(fēng)量Q應(yīng)為:

 Q=G(物)/
μy(m3/h)   公式中:
G物——輸送量(Kg/H)
   y——空氣的比重,取y=1.2Kg/m3
   Q——風(fēng)量(m3/H)

     已知風(fēng)量Q(m3/H)和風(fēng)速ν(m/s),輸料管的管徑D可根據(jù)算圖或按公式計(jì)算而得
 D=0.0188∫Q/μ(米)。


正壓輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算;
(一)設(shè)計(jì)的原則和要求:

1.根據(jù)面粉廠配粉的工藝要求,以及被輸送物料的品種、數(shù)量、大小和排列形式,盡量做到合理利用,布置緊湊。
2.在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用一點(diǎn)進(jìn)料,多點(diǎn)卸料,交替輸送,一機(jī)多用的原則,在滿足工藝要求的前提下,合理組合輸送面粉先復(fù)篩后進(jìn)倉,然后打包發(fā)放的程序,就可考慮設(shè)計(jì)復(fù)式輸送系統(tǒng)。
    
3.在確定各條輸送管路的位置和走向時(shí),應(yīng)盡量縮短長度減少彎頭,并使選配閥的數(shù)量zui少。一般情況下,選配閥可優(yōu)先考慮雙路閥(特別是旋塞式雙路閥),因其結(jié)構(gòu)簡單,體積小,維護(hù)方便,價(jià)格較低。

在管道由水平轉(zhuǎn)向垂直時(shí),其彎頭下方應(yīng)設(shè)置排堵門。其作用是以備清除因突然停機(jī)(如停電、電器跳閘)所引起的垂直管中正在輸送的物料相繼下落而形成的堵塞,防止鼓風(fēng)機(jī)再次起動的困難或超載。4.高壓風(fēng)機(jī),作為輸送氣源,通常都集中安裝在單獨(dú)的房間內(nèi),這樣可便于管理和控制噪聲。供料器的位置應(yīng)盡量布置在供料點(diǎn)的附近,鼓風(fēng)機(jī)與供料器之間的連接風(fēng)管,在布置走向時(shí)可不必拘泥于彎頭的多少和管道的長短,主要考慮的是不過多地影響車間通道,適當(dāng)照顧整齊美觀。對于氣源壓力較高的送風(fēng)管,其水平部分應(yīng)有3%的傾斜(沿氣源方向),以便凝結(jié)水的集中和收集。5.在壓送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中,必須同時(shí)考慮倉頂或卸料器尾氣的收集處理,包括供料器;漏風(fēng)的收集。這些都可按一般的通風(fēng)除塵系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
總之,設(shè)計(jì)過程中需要考慮的因素是很多的,應(yīng)該在堅(jiān)持基本原則的基礎(chǔ)上,靈活掌握,不能生搬硬套,以免顧此失彼,必要時(shí)可列出多種方案,論證對比,擇善而從。

(二)推薦的計(jì)算方法

氣力壓送系統(tǒng)計(jì)算的目的是為了求得其壓力損失即阻力和需要的風(fēng)量,確定管道的尺寸和供料器、鼓風(fēng)機(jī)的型號、規(guī)格的電動機(jī)的功率。
    壓送系統(tǒng)的壓力損失H總 ,可以分解為由下列各部分壓損組成: 

   
H總=H氣+H供+H料+H輔

   
其中:H氣----鼓風(fēng)機(jī)出口至供料器之間輸送凈空氣管道的壓損;
        
H供----供料器的壓損:
H料----從供料器至料倉之間的輸料管道的壓損;
H輔----卸料器、選配閥及其他輔助部分的壓損。1.供料器的計(jì)算
  
(1)供料器容積的確定葉輪式供料器的容積,可根據(jù)所需的物料輸送量按下式計(jì)算: V=G/γ

 輸送面粉:V----供料器的容積(米3)G----物料輸送量(噸/小時(shí)) 
 [例]設(shè)某面粉廠壓送面粉的數(shù)量為G—8噸/小時(shí),求所需供料器的容積。
  
  根據(jù)公式,V=G/770=8/770=0.01(米3)
  根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格系列,可選用容積為0.013米3的葉輪供料器。
 (2)供料器的漏風(fēng)量

   葉輪式供料器在工作時(shí),必然有一部分空氣泄漏,其數(shù)量的多少除與供料器的規(guī)格大小和葉輪與機(jī)殼之間的間隙有關(guān)外,主要取決于供料器出料口處的壓力的大小,亦即取決于供料器后面全部管路的阻力,包括供料器本身的阻力以及輸料管、選配閥和卸料器等設(shè)備的阻力。
在一般情況下,對于常用的供料器的設(shè)計(jì)漏風(fēng)量可按下式計(jì)算:Q漏=0.02(H供+H料+H輔)

 或 :Q漏+0.02(H總+H氣)式中:Q漏----供料器的漏風(fēng)量(米3/分)H總、H氣、H料、H輔的單位為千帕。
2.輸料管道的計(jì)算

 ( 1 )輸料管的壓損 
(2)料管中平均風(fēng)速的確定
   (3)料管中的風(fēng)量    
3、鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量
4、風(fēng)管的計(jì)算(1)風(fēng)管中的風(fēng)量
  (2)風(fēng)管的直徑
  (3)風(fēng)管的壓損
5、壓送系統(tǒng)輔助部分的壓損

表    管件壓損當(dāng)量的長度L當(dāng)(米)


管件名稱                 風(fēng)管直徑(毫米)
                      50      80     100     125     150
彎頭
變徑管
文氏管                0.7    1.0    1.3    2.0    2.3
                      1.0    2.0    2.8    3.5    4.0
                      10    15    20    30    35


5、壓送系統(tǒng)輔助部分的壓損
   壓送系統(tǒng)中其他輔助部分的壓損,包括卸料器及選配閥等可取其等于5~10千帕。
   在上述公式中,不少數(shù)值是H料的函數(shù),如υ2、Q漏等。所以壓送系統(tǒng)的計(jì)算方法,可先在一定范圍內(nèi)予定若干個(gè)(三個(gè)以上)料管壓損H料之值,并分別計(jì)算出相應(yīng)的H總和Q總,從而作出該輸送管網(wǎng)的特性曲線,繪制在同一座標(biāo)的風(fēng)機(jī)系列性能曲線圖中。根據(jù)管網(wǎng)特性曲線與各個(gè)風(fēng)機(jī)的性能曲線的相交點(diǎn),從中選擇一合適的風(fēng)機(jī),然后zui終確定各項(xiàng)參數(shù)。

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