分析一下關(guān)于氣動(dòng)水泥蝶閥的結(jié)構(gòu)組成。
 

　　氣動(dòng)水泥蝶閥是由氣動(dòng)執(zhí)行器和蝶閥組成，以實(shí)現(xiàn)啟用動(dòng)作的氣動(dòng)水泥蝶閥主要做截?cái)嚅y使用，亦可設(shè)計(jì)成具有調(diào)節(jié)或段閥兼調(diào)節(jié)的功能，目前蝶閥在低壓大中口徑管道上的使用越來(lái)越多。
 

　　氣動(dòng)水泥蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向，蝶閥處于*開啟位置時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)*的阻力，因此通過(guò)該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。氣動(dòng)水泥蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式，彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長(zhǎng)，但很難做到*密封。金屬密封能適應(yīng)較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。
 

　　氣動(dòng)水泥蝶閥主要用于開關(guān)料箱，料斗以及裝有粉狀或是顆粒狀物料的筒倉(cāng)。可應(yīng)用于所有粉狀及顆粒物料的處理，利用物料自身重力進(jìn)行截流以及氣動(dòng)傳輸干性物料水泥蝶閥可以安裝在料斗、料箱、筒倉(cāng)、螺旋或其他類型的輸送機(jī)的下方，以及連接氣動(dòng)輸送管道。由于此閥門的特殊結(jié)構(gòu)以及工程材料的運(yùn)用，它始終是一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)且極的選擇。
 

　　氣動(dòng)水泥蝶閥的傳動(dòng)齒輪的區(qū)別有哪些?
 

　　氣動(dòng)水泥蝶閥的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，不能主觀的說(shuō)家質(zhì)量好誰(shuí)家質(zhì)量差，要從閥門的結(jié)構(gòu)以及閥門及驅(qū)動(dòng)器的配件選材及制造精度來(lái)恒量，下面我們就來(lái)說(shuō)一下在傳動(dòng)齒輪方面，有哪些不同之處。
 

　　傳動(dòng)齒輪的區(qū)別：氣動(dòng)水泥蝶閥的傳動(dòng)齒輪的兩個(gè)關(guān)鍵作用點(diǎn)在外齒輪部份和內(nèi)花鍵齒部份，準(zhǔn)制造工藝是用數(shù)控車床一次性加工完成外齒輪和內(nèi)花鍵部份，即外齒輪和內(nèi)花鍵在一個(gè)金屬件上用車床車好，再用鏟齒機(jī)床鏟好外齒輪和內(nèi)花鍵，然后再經(jīng)粹火工藝加工達(dá)到相應(yīng)的硬度，再經(jīng)外圓磨床加工，工差0.01以內(nèi)，表面粗糙度1.0，其優(yōu)點(diǎn)是硬度高不易磨損韌性好，同心度高穩(wěn)定性強(qiáng)，其缺點(diǎn)是工藝復(fù)雜，成本高。
 

　　有些氣動(dòng)水泥蝶閥傳動(dòng)齒輪是用機(jī)沖壓出內(nèi)花鍵，然后再上車床加工外支撐連接桿，再用一個(gè)圓盤型或扇型齒輪用電焊焊在連接桿上，所以拆開齒輪箱后會(huì)看見外齒輪旁邊會(huì)有未處理的電焊渣，或用過(guò)一般時(shí)后電焊疤由于震動(dòng)脫落使外齒輪和連接桿分離，不能正常工作，其由于選用Q235材質(zhì)鋼材無(wú)法調(diào)質(zhì)硬度，所以造成內(nèi)花鍵齒硬度不夠，易磨損滑齒。其優(yōu)點(diǎn)是成本低，工藝簡(jiǎn)單，其缺點(diǎn)是同心度低穩(wěn)定差，硬度低易磨損。