噴漆廢氣說明：

    隨著汽車工業(yè)發(fā)展，汽車生產(chǎn)制造及售后維修過程中涉及噴漆烤漆等勢必帶來一系列環(huán)境污染問題。在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，對環(huán)境保護(hù)也應(yīng)足夠重視。

    噴涂過程中主要產(chǎn)生漆霧和有機(jī)廢氣污染，油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時(shí)，部份油漆未到達(dá)噴漆物表面，隨氣流彌散從而形成漆霧；有機(jī)廢氣來自稀釋劑的揮發(fā)，有機(jī)溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放形成有機(jī)廢氣。

上海科盈環(huán)保設(shè)備有限公司推薦技術(shù)：
針對汽車維修業(yè)排放VOCs廢氣特點(diǎn)，我公司推薦采用“組合過濾+光催化氧化+納米吸附氧化”協(xié)同凈化工藝技術(shù)處理該類廢氣，且噴漆和烤漆需要分開切換處理。

   技術(shù)創(chuàng)新：

• 切換控制：噴漆廢氣與烤漆廢氣分兩路處理，避免烤漆產(chǎn)生的高濃度廢氣沖擊末端治理設(shè)施，造成超標(biāo)?？酒釓U氣濃度、溫度流量控制；
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• 針對噴漆的連續(xù)作業(yè)與烤漆的間斷作業(yè)方式，設(shè)計(jì)溫度、濃度、流量控制裝置，使進(jìn)入凈化設(shè)備的烤漆廢氣濃度小于200mg/m3、溫度控制到常溫。干式過濾：采用進(jìn)口過濾材料作為核心部件，噴漆廢氣通過多重逐漸加密的阻燃玻璃纖維材料，漆霧粒子被攔截、碰撞、吸收后，容納在材料中，并逐步風(fēng)化成粉末狀。
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• 干式過濾器除渣率、除霧率大于90%，材料取出清理后可多次重復(fù)使用。吸附緩沖：為保證進(jìn)氣濃度峰值狀態(tài)下的處理效率，布置高分子材料吸附層，截留未及時(shí)處理的有機(jī)物，該部分有機(jī)物可在下次設(shè)備運(yùn)行前，通過開啟光催化模塊處理。

   紫外光催化：催化劑采用真空固化技術(shù)，比表面積大，吸附能力強(qiáng)，在紫外光下發(fā)生氧化法反應(yīng)，分解VOCs。吸附氧化：末端采用高分子納米氧化吸附材料，經(jīng)科學(xué)工藝合成催化氧化劑，氧化劑微孔多、吸附性氧化性特別強(qiáng)。“組合過濾+光催化氧化+納米吸附氧化”協(xié)同處理技術(shù)是專為中小風(fēng)量有機(jī)廢氣處理而量身打造的末端治理技術(shù)，其有機(jī)物凈化率高、且惡臭氣味凈化率超過95%。

    我們的優(yōu)勢：

（1）無需添加任何物質(zhì)。只需要設(shè)置相應(yīng)的排風(fēng)管道和排風(fēng)動力，使惡臭廢氣通過本設(shè)備進(jìn)行光氧催化氧化分解凈化，在此過程中無需添加其它任何物質(zhì)參與化學(xué)反應(yīng)。

（3）適應(yīng)性強(qiáng)?？蛇m應(yīng)高濃度、大氣量、不同廢氣物質(zhì)的凈化處理，可每天24小時(shí)連續(xù)工作，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠。