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新能源巨頭比亞迪又成立了2家新公司。
2022年7月5日，廣西東盟弗迪電池有限公司成立，注冊資本5000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含電池制造、電池銷售、電池零配件生產(chǎn)、電池零配件銷售、儲能技術(shù)服務(wù)、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。
據(jù)悉，該公司由比亞迪全資持股的弗迪電池有限公司全資持股。
電池聯(lián)盟注意到，除了新成立的廣西東盟弗迪電池有限公司，2020年以來，比亞迪已經(jīng)成立了多家弗迪系電池公司：
2020年12月30日，蚌埠弗迪電池有限公司注冊成立；
2021年，比亞迪更是一口氣成立了7家弗迪系電池公司，分別為重慶弗迪電池研究院有限公司、無為弗迪電池有限公司、鹽城弗迪電池有限公司、濟南弗迪電池有限公司、紹興弗迪電池有限公司、滁州弗迪電池有限公司、撫州弗迪電池有限公司；
今年則成立了襄陽弗迪電池有限公司、臺州弗迪電池有限公司、南寧邕州弗迪電池有限公司、廣西弗迪電池有限公司。
6月以來，弗迪電池的動作不斷：
6月14日，比亞迪旗下弗迪電池位于紹興嵊州的生產(chǎn)基地項目首線開通。該項目總投資約130億元，其中一期投資70億元，將生產(chǎn)DM-i專用刀片電池，年產(chǎn)能15GWh。
6月27日，據(jù)貴陽市生態(tài)環(huán)境局公布的最新環(huán)評文件，弗迪電池將在貴州省貴陽擴產(chǎn)，修建二期廠房，年產(chǎn)15GWh動力電池，項目總投資30.17億元。
7月5日，比亞迪還成立了一家材料公司——南寧比亞迪新材料有限公司。該公司注冊資本5000萬元，經(jīng)營范圍包含：新材料技術(shù)推廣服務(wù)；工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展；非金屬礦物制品制造；選礦；常用有色金屬冶煉；高純元素及化合物銷售等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由比亞迪(002594)、BYD (H.K.) CO., LIMITED間接共同持股。
加碼上游原材料
原材料價格的上漲，讓電池企業(yè)紛紛“鎖鋰”，布局上游，在這一點上，比亞迪早已提前做好準(zhǔn)備：
比亞迪參股了中國最大的鹽湖鋰礦扎布耶鹽湖，且公司已經(jīng)突破了鹽湖提鋰技術(shù)。
今年3月，比亞迪以現(xiàn)金方式全額認購盛新鋰能30億元A股股票。雙方將在原材料購銷和加工、技術(shù)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈資源等領(lǐng)域合作。
此前，還有消息稱，比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山，目前均已達成收購意向。據(jù)悉，比亞迪內(nèi)部測算這6座鋰礦中，氧化鋰品位2.5%的礦石量達到了2500萬噸以上，折算為碳酸鋰可達100萬噸。
據(jù)上述消息人士透露，在這6座鋰礦中，有幾座將實現(xiàn)在下個月出貨，預(yù)計這些鋰可在今年第三季度被搭載到比亞迪刀片電池中。
7月5日，安達科技公告稱，比亞迪斥資3000萬元，認購公司定向發(fā)行股票，將成為其第九大股東，持股比例為2.11%。
迎多項利好
韓國研究機構(gòu)SNE最新發(fā)布的全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，比亞迪裝機總量達到19GWh，市占率超12%，位列榜單第三位。排名前兩位的分別是寧德時代和LG新能源。
值得注意的是，比亞迪1-5月的電池裝機量超過了松下，以4.2GWh的裝機量和LG新能源并列第二，裝機量同比增長達 171.9%。
除了電池領(lǐng)域，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域也是好消息不斷：
6月30日上午，位于長豐(雙鳳)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)下塘產(chǎn)業(yè)園的比亞迪合肥基地項目一期，迎來了第一輛整車下線。
7月3日，比亞迪對外公布其2022年6月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。6月，公司新能源汽車產(chǎn)量達134771輛，同比增長216.73%；銷量達134036輛，同比增長224.02%。1-6月，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量647914輛，同比增長312.18%，累計銷量641350輛，同比增長314.90%。 以超64萬輛的成績超越特斯拉，拿下2022年上半年全球新能源汽車銷冠。
此外，比亞迪2022年6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為6.859GWh，2022年累計裝機總量約為34.042GWh。
按照規(guī)劃，比亞迪2022年銷量目標(biāo)為150萬輛，截至6月，比亞迪已經(jīng)完成42.6%的任務(wù)。
期待未來比亞迪帶給我們更多的驚喜！
原標(biāo)題：成立2家新公司 比亞迪欲發(fā)力電池？
